Neumáticos 305/30 ZR21
72 registros · 49 modelos · 30 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 72 neumáticos en medida 305/30 ZR21: 72 neumáticos de verano.
Neumáticos de verano en 305/30 ZR21
72 registros de 49 modelos y 30 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, A, necesita unos 34 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 305/30 ZR21
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 69 dB | — | 11 |
| 2 | Hankook iON Evo | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Hankook Ventus iON S | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport EV AC | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Falken Azenis FK520 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Pirelli Pzero R | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 13 | Hankook Ventus S1 Evo Z | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Kumho Ecsta Sport S | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 15 | Falken Azenis RS820 | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 16 | Lexani Voltec | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 17 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 18 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 19 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 74 dB | — | 2 |
| 22 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | A | D | 74 dB | — | 6 |
| 23 | Kustone Passion P9s | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Gepormax Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Cotechoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
Mostrar los 49 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 43% de los neumáticos 305/30 ZR21 declara clase A en mojado.
305/30 en otras llantas
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33 dibujos · 42% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 305/30 ZR21 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Pzero (A/A/69 dB), Hankook iON Evo (A/A/69 dB), Hankook Ventus iON S (A/A/69 dB). 3 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 305/30 ZR21?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Pzero (69 dB), Hankook iON Evo (69 dB), Hankook Ventus iON S (69 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 305/30 ZR21 tienen clase A en mojado?
31 de 72 registros (43%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 72 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).