Neumáticos 235/50 ZR20
148 registros · 116 modelos · 79 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 148 neumáticos en medida 235/50 ZR20: 136 neumáticos de verano, 10 neumáticos todo tiempo, 2 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 235/50 ZR20
136 registros de 105 modelos y 77 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 235/50 ZR20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Milemax EV001 | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Kilomax KV101 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Hankook Dynapro Evo | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 7 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Greentrac Quest-X | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Kumho Ecsta Sport | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Frztrac Sport RC600 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Samson XlentExtreme XES01 | A | C | 72 dB | — | 4 |
| 15 | Chinhoo XlentExtreme XES01 | A | C | 72 dB | — | 4 |
| 16 | Mazzini Speed SHADOW-V7 | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 17 | Delmax Velocimax | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 18 | Tornado Thunderstorm TS001 | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 19 | Tornado XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Mazzini XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Delmax XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Nankang NEX-1 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Kilomax KU337 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
Mostrar los 105 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 235/50 ZR20
10 registros de 9 modelos y 9 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, B, unos 37 m.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71,5 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 235/50 ZR20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Radar Dimax Allseason | A | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Hankook ION Flexclimate SUV | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Sentury Seasonsdragon 3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Lanvigator Catchfors A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Royal Black Royal A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Powertrac Powermarch A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Nexen N'blue 4Season 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Tracmax All Season Trac Saver X-privilo | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Rotalla Setula 4 Season RA03 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 235/50 ZR20
2 registros de 2 modelos y 2 marcas.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 235/50 ZR20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nankang AW-6 XL L SUV | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Aplus AS909 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 25% de los neumáticos 235/50 ZR20 declara clase A en mojado.
235/50 en otras llantas
- 235/50 ZR18570 neumáticos
398 dibujos · 9% con A en mojado - 235/50 ZR17293 neumáticos
216 dibujos · 12% con A en mojado - 235/50 ZR19279 neumáticos
222 dibujos · 15% con A en mojado
Otros anchos en /50 ZR20
- 255/50 ZR20232 neumáticos
177 dibujos · 19% con A en mojado - 275/50 ZR20133 neumáticos
102 dibujos · 24% con A en mojado - 245/50 ZR20132 neumáticos
116 dibujos · 3% con A en mojado - 265/50 ZR20102 neumáticos
92 dibujos · 21% con A en mojado - 285/50 ZR2076 neumáticos
71 dibujos · 26% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 235/50 ZR20 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Hankook iON Evo SUV (A/A/69 dB), Milemax EV001 (A/B/68 dB), Kilomax KV101 (A/B/69 dB). 1 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 235/50 ZR20?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de ZMax Zealion (67 dB), iLink Landroyal (67 dB), Fronway Landwell (67 dB). La mediana en esta medida es 71 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 235/50 ZR20 tienen clase A en mojado?
35 de 136 registros (26%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 148 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).