Gripmax Inception A/T III
Etiqueta europea de cada medida: 45 medidas de este neumático todoterreno 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Gripmax Inception A/T III es un neumático todoterreno 3PMSF para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 45 medidas (45 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 20″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde agosto de 2026; la primera semana de producción registrada es 30/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (44 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 45 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 205/75R14 | 95T | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 30/2026 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 100T XL | C89% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 30/2026 |
| 215/75R15 | 104T XL | C92% | D85% | 72 dBB75% | 3PMSF | 30/2026 |
| 215/80R15 | 105T XL | C93% | D87% | 72 dBB53% | 3PMSF | 30/2026 |
| 235/75R15 | 109T XL | C91% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 30/2026 |
| 255/70R15 | 112T XL | C97% | D70% | 73 dBB77% | 3PMSF | 34/2026 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/80R16 | 104T XL | C89% | D83% | 72 dBB67% | 3PMSF | 30/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | C77% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2026 |
| 215/70R16 | 104T XL | C79% | D56% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2026 |
| 225/70R16 | 107T XL | C89% | D57% | 72 dBB59% | 3PMSF | 30/2026 |
| 225/75R16 | 108T XL | C93% | D90% | 72 dBB85% | 3PMSF | 34/2026 |
| 235/70R16 | 109T XL | C91% | D67% | 72 dBB70% | 3PMSF | 30/2026 |
| 245/70R16 | 111T XL | C90% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 30/2026 |
| 245/75R16 | 115T XL | C95% | D81% | 72 dBB73% | 3PMSF | 34/2026 |
| 255/65R16 | 113T XL | C95% | D78% | 73 dBB53% | 3PMSF | 34/2026 |
| 255/70R16 | 115T XL | C92% | D59% | 73 dBB73% | 3PMSF | 30/2026 |
| 265/70R16 | 116T XL | C90% | D45% | 73 dBB58% | 3PMSF | 34/2026 |
| 265/75R16 | 116T XL | C100% | D84% | 73 dBB63% | 3PMSF | 34/2026 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | C76% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF | 34/2026 |
| 215/65R17 | 103T XL | C62% | D35% | 72 dBB63% | 3PMSF | 34/2026 |
| 225/60R17 | 103H XL | C78% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 30/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | C79% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 34/2026 |
| 225/70R17 | 108T XL | C100% | D83% | 72 dBB67% | 3PMSF | 30/2026 |
| 235/60R17 | 106H XL | C85% | D42% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | C80% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 34/2026 |
| 245/65R17 | 111T XL | C80% | D51% | 72 dBB75% | 3PMSF | 34/2026 |
| 245/70R17 | 114T XL | C90% | D60% | 72 dBB82% | 3PMSF | 34/2026 |
| 255/60R17 | 110H XL | C86% | D42% | 73 dBB49% | 3PMSF | 34/2026 |
| 255/65R17 | 114T XL | C80% | D51% | 73 dBB57% | 3PMSF | 34/2026 |
| 265/65R17 | 116T XL | C85% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 34/2026 |
| 265/70R17 | 116T XL | C93% | D59% | 73 dBB64% | 3PMSF | 30/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102H XL | C73% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 34/2026 |
| 235/55R18 | 104H XL | C74% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF | 34/2026 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 30/2026 |
| 255/55R18 | 109H XL | C77% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 30/2026 |
| 255/60R18 | 112H XL | C82% | D39% | 73 dBB57% | 3PMSF | 34/2026 |
| 265/60R18 | 114H XL | C80% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 34/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 34/2026 |
| 255/55R19 | 111H XL | C81% | D38% | 73 dBB56% | 3PMSF | 30/2026 |
| 255/60R19 | 113H XL | C89% | D55% | 73 dBB62% | 3PMSF | 34/2026 |
| 265/55R19 | 113H XL | C81% | D40% | 73 dBB54% | 3PMSF | 34/2026 |
| 275/50R19 | 112H XL | C33% | D0% | 73 dBB56% | 3PMSF | 34/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/55R20 | 110H XL | C80% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF | 34/2026 |
| 275/40R20 | 106H XL | C74% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 30/2026 |
| 275/45R20 | 110H XL | C73% | D29% | 73 dBB59% | 3PMSF | 30/2026 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Gripmax Inception A/T III?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 11% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Gripmax Inception A/T III en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 82% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Gripmax Inception A/T III para la nieve?
45 de 45 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Gripmax Inception A/T III?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2026. La primera semana de producción registrada es 30/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Gripmax
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 45 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 21 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.