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Neumáticos 265/35 ZR18

351 registros · 278 modelos · 169 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 351 neumáticos en medida 265/35 ZR18: 351 neumáticos de verano.

Neumáticos de verano en 265/35 ZR18

351 registros de 278 modelos y 169 marcas.

Adherencia en mojadoA 14% · B 57% · C 22% · D 7%14% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 4% · C 62% · D 32% · E 2%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 69 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo11/278 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 265/35 ZR18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Sailun Atrezzo ZSR2AB69 dB—2
2Rauffan Avantar R7AC70 dB—1
3Nexen N'FERA SportAC70 dB—1
4Falken Azenis FK520AC70 dB—1
5Petlas Prestige SportAC70 dB—1
6Starmaxx Dynamix SportAC70 dB—1
7Envoy Motiva UHPAC70 dB—1
8Hankook Ventus EvoAC71 dB—1
9Toyo PROXES Sport 2AC71 dB—6
10Greentrac Quest-XAC71 dB—1
11Michelin Pilot Sport 4AC71 dB—1
12RoadX Rxmotion DU71AC71 dB—2
13Admiral RCB010AC71 dB—1
14Churchill RCB010AC71 dB—1
15Continental SportContact 7AC72 dB—2
16Michelin Pilot Sport 5AC72 dB—1
17Dunlop Sport Maxx RT2AC72 dB—1
18Otani KC2000AC72 dB—1
19Premoza NemesisAC72 dB—1
20Nankang AS-3AC73 dB—1
21Hankook Ventus S1 evo3AC73 dB—1
22Gripmax SureGrip Pro SportAC73 dB—1
23Toyo PROXES SportAC73 dB—1
24Kumho Ecsta Sport SAC73 dB—2
25Praxent Furijeter PU90AC73 dB—1
Mostrar los 278 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 14% de los neumáticos 265/35 ZR18 declara clase A en mojado.

265/35 en otras llantas

  • 265/35 ZR19176 neumáticos
    137 dibujos · 34% con A en mojado
  • 265/35 ZR20148 neumáticos
    115 dibujos · 36% con A en mojado
  • 265/35 ZR22144 neumáticos
    124 dibujos · 11% con A en mojado
  • 265/35 ZR21125 neumáticos
    78 dibujos · 44% con A en mojado

Otros anchos en /35 ZR18

  • 255/35 ZR18462 neumáticos
    360 dibujos · 16% con A en mojado
  • 215/35 ZR18235 neumáticos
    194 dibujos · 10% con A en mojado
  • 245/35 ZR18156 neumáticos
    141 dibujos · 28% con A en mojado
  • 275/35 ZR18120 neumáticos
    100 dibujos · 17% con A en mojado
  • 225/35 ZR1899 neumáticos
    84 dibujos · 22% con A en mojado
  • 285/35 ZR1872 neumáticos
    67 dibujos · 19% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 265/35 ZR18 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/69 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/70 dB), Nexen N'FERA Sport (A/C/70 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 265/35 ZR18?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB), ZMax Zealion (69 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 265/35 ZR18 tienen clase A en mojado?

50 de 351 registros (14%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 351 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).