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Neumáticos 295/30 ZR21

50 registros · 30 modelos · 21 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 50 neumáticos en medida 295/30 ZR21: 50 neumáticos de verano.

Neumáticos de verano en 295/30 ZR21

50 registros de 30 modelos y 21 marcas.

Adherencia en mojadoA 36% · B 44% · C 16% · D 4%36% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 8% · C 60% · D 32%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura73 dBel más silencioso 70 dB · mediana 73 dB
Nieve y hielo00/30 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 295/30 ZR21

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Goodyear Eagle F1 SupersportAB72 dB—7
2Pirelli PzeroAC71 dB—7
3Hankook Ventus EvoAC71 dB—1
4Michelin Pilot Sport 4 SAC73 dB—2
5Falken Azenis RS820AC74 dB—1
6Hankook Ventus S1 evo3AC75 dB—1
7Continental SportContact 7AC75 dB—5
8Gripmax SureGrip Pro SportAC75 dB—1
9Kumho Ecsta Sport SAC75 dB—1
10Falken Azenis FK510AD71 dB—1
11Yokohama ADVAN Sport V107AD73 dB—1
12Bridgestone Potenza Sport EvoAD73 dB—1
13Continental SportContact 6AD75 dB—1
14Kustone Passion P9sBB73 dB—1
15Vitour Sport M5BC73 dB—1
16Pirelli Pzero Trofeo RSBC73 dB—2
17Michelin Pilot Sport EV A MO1BC73 dB—1
18Unigrip Lateral Force SportBC75 dB—1
19Forceland Vitality F22BD71 dB—2
20Pirelli Pzero RBD73 dB—2
21Michelin Pilot Sport S 5 MO1BD75 dB—1
22Kinforest KF550CC74 dB—1
23Mayrun MR500CC74 dB—1
24Rauffan Forzar R4CC75 dB—1
25Maxen Turbo ProCC75 dB—1
Mostrar los 30 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 36% de los neumáticos 295/30 ZR21 declara clase A en mojado.

295/30 en otras llantas

  • 295/30 ZR2094 neumáticos
    73 dibujos · 43% con A en mojado
  • 295/30 ZR2272 neumáticos
    65 dibujos · 18% con A en mojado
  • 295/30 ZR1967 neumáticos
    53 dibujos · 37% con A en mojado

Otros anchos en /30 ZR21

  • 275/30 ZR21111 neumáticos
    93 dibujos · 18% con A en mojado
  • 325/30 ZR21105 neumáticos
    81 dibujos · 26% con A en mojado
  • 315/30 ZR21100 neumáticos
    76 dibujos · 39% con A en mojado
  • 285/30 ZR2174 neumáticos
    61 dibujos · 39% con A en mojado
  • 305/30 ZR2172 neumáticos
    49 dibujos · 43% con A en mojado
  • 255/30 ZR2136 neumáticos
    33 dibujos · 42% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 295/30 ZR21 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Goodyear Eagle F1 Supersport (A/B/72 dB), Pirelli Pzero (A/C/71 dB), Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 295/30 ZR21?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Pzero (71 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB), Falken Azenis FK510 (71 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 295/30 ZR21 tienen clase A en mojado?

18 de 50 registros (36%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 50 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).