Neumáticos 265/30 ZR19
192 registros · 156 modelos · 112 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 192 neumáticos en medida 265/30 ZR19: 192 neumáticos de verano.
Neumáticos de verano en 265/30 ZR19
192 registros de 156 modelos y 112 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 265/30 ZR19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 2 | Petlas Prestige Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Pzero R | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Falken Azenis FK510 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Toyo PROXES Sport 2 | A | D | 71 dB | — | 5 |
| 13 | Michelin Pilot Sport 4 S DT1 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Kumho PS71 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Toyo PROXES Sport | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Kumho Ecsta Sport S | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 18 | Hankook VENTUS S1 Evo | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Pirelli Pzero Corsa Asimmetrico | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Continental SportContact 7 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Continental SportContact 6 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Laufenn Z FIT EQ | A | D | 73 dB | — | 1 |
Mostrar los 156 neumáticos
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Como referencia, el 17% de los neumáticos 265/30 ZR19 declara clase A en mojado.
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Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 265/30 ZR19 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Bridgestone Potenza Sport (A/A/69 dB), Petlas Prestige Sport (A/C/70 dB), Starmaxx Dynamix Sport (A/C/70 dB). 1 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 265/30 ZR19?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Bridgestone Potenza Sport (69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB), Rotalla Setula S Race RU01 (69 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 265/30 ZR19 tienen clase A en mojado?
32 de 192 registros (17%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 192 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).