Neumáticos 285/30 ZR22
35 registros · 22 modelos · 18 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 35 neumáticos en medida 285/30 ZR22: 35 neumáticos de verano.
Neumáticos de verano en 285/30 ZR22
35 registros de 22 modelos y 18 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, A, necesita unos 34 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 285/30 ZR22
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 4 |
| 6 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Atturo AZ850 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 8 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 9 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 10 | Kumho Ecsta Sport S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 11 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | D | 71 dB | — | 5 |
| 12 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Continental SportContact 6 | A | D | 75 dB | — | 3 |
| 15 | Altenzo Sports Navigator | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 16 | Vitour Sport M5 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Kinforest KF550 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 18 | Saffiro | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 19 | Unigrip Lateral Force Sport | B | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Rauffan Forzar R4 | C | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Maxen Turbo Pro | C | C | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Sicuro Velos Sport S4 | C | C | 75 dB | — | 1 |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 71% de los neumáticos 285/30 ZR22 declara clase A en mojado.
285/30 en otras llantas
- 285/30 ZR20174 neumáticos
137 dibujos · 24% con A en mojado - 285/30 ZR1995 neumáticos
79 dibujos · 47% con A en mojado - 285/30 ZR2174 neumáticos
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Otros anchos en /30 ZR22
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53 dibujos · 17% con A en mojado - 255/30 ZR2257 neumáticos
52 dibujos · 19% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 285/30 ZR22 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Pzero (A/C/68 dB), Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/72 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 285/30 ZR22?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Pzero (68 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (71 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 285/30 ZR22 tienen clase A en mojado?
25 de 35 registros (71%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 35 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).