Neumáticos 285/30 ZR19
95 registros · 79 modelos · 53 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 95 neumáticos en medida 285/30 ZR19: 95 neumáticos de verano.
Neumáticos de verano en 285/30 ZR19
95 registros de 79 modelos y 53 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, A, necesita unos 34 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 285/30 ZR19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Dynamo Street-h MU71 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 4 | Envoy Motiva UHP | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Toyo PROXES Sport | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Otani KC2000 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Pzero R | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Greentrac Quest-X | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | RoadX Rxmotion DU71 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Atturo AZ850 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Admiral RCB010 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Churchill RCB010 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 18 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 19 | Falken Azenis FK520 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Falken Azenis FK510 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Nankang NS-20 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Toyo PROXES Sport 2 | A | D | 72 dB | — | 4 |
| 23 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Falken Azenis RS820 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
Mostrar los 79 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 47% de los neumáticos 285/30 ZR19 declara clase A en mojado.
285/30 en otras llantas
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137 dibujos · 24% con A en mojado - 285/30 ZR2174 neumáticos
61 dibujos · 39% con A en mojado - 285/30 ZR2235 neumáticos
22 dibujos · 71% con A en mojado
Otros anchos en /30 ZR19
- 275/30 ZR19220 neumáticos
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156 dibujos · 17% con A en mojado - 255/30 ZR19191 neumáticos
151 dibujos · 28% con A en mojado - 295/30 ZR1967 neumáticos
53 dibujos · 37% con A en mojado - 305/30 ZR1955 neumáticos
41 dibujos · 44% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 285/30 ZR19 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Sailun Atrezzo ZSR2 (A/C/69 dB), Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Dynamo Street-h MU71 (A/C/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 285/30 ZR19?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Falken Azenis FK520 (70 dB), Zeetex HP1000 (70 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 285/30 ZR19 tienen clase A en mojado?
45 de 95 registros (47%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 95 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).