Prinx Xnex Sport EV
Rótulo europeu de cada medida: 45 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Prinx Xnex Sport EV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 45 medidas (97 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética A–B e o ruído exterior de rolamento 70–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/60 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética A · 70 dB) e a mais fraca 315/35 R22 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 75 dB).
No mercado da UE desde abril de 2022; a primeira semana de produção registada é 18/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (45 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R18)
Exemplo: a medida 235/55R18, comparada com os outros 626 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe A face à típica C: ≈0,32 L/100 km a menos, cerca de 47 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 45 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | A100% | 72 dBB28% | — | 14/2025 |
| 255/45R17 | 98W XL · 98W XL | B90% | B97% | 71 dBB79% | — | 47/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL · 96V XL | B61% | B88% | 72 dBB15% | — | 20/2022 |
| 215/55R18 | 99V XL · 99V XL | B83% | B94% | 72 dBB35% | — | 19/2022 |
| 225/45R18 | 95W XL · 95W XL | B65% | B90% | 72 dBB37% | — | 19/2022 |
| 225/55R18 | 102V XL · 102V XL | B79% | B92% | 72 dBB16% | — | 20/2022 |
| 225/60R18 | 100H | B84% | A100% | 70 dBB85% | — | 36/2025 |
| 235/45R18 | 98Y XL · 98Y XL | B60% | B92% | 72 dBB41% | — | 20/2022 |
| 235/50R18 | 97W · 97W | B72% | B95% | 71 dBB68% | — | 18/2022 |
| 235/50R18 | 101V XL | B72% | B95% | 72 dBB29% | — | 48/2023 |
| 235/55R18 | 104V XL · 104V XL | B80% | A100% | 70 dBB86% | — | 47/2023 |
| 245/40R18 | 97Y XL · 97Y XL | B67% | B97% | 72 dBB49% | — | 20/2025 |
| 245/50R18 | 104Y XL · 104Y XL | B64% | B98% | 72 dBB21% | — | 20/2022 |
| 285/60R18 | 116V · 116V | B93% | B100% | 73 dBB74% | — | 47/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96W XL · 96W XL | B57% | B92% | 72 dBB46% | — | 20/2022 |
| 235/50R19 | 99V · 99V | B70% | B84% | 71 dBB60% | — | 20/2022 |
| 235/55R19 | 101V · 101V · 101V | B74% | B85% | 71 dBB62% | — | 20/2022 |
| 235/60R19 | 107V XL · 107V XL | B77% | B81% | 70 dBB82% | — | 47/2023 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL | B60% | B91% | 70 dBB81% | — | 50/2023 |
| 245/45R19 | 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL | B64% | B83% | 72 dBB37% | — | 20/2022 |
| 245/50R19 | 105W XL · 105W XL | B65% | B76% | 72 dBB24% | — | 19/2022 |
| 255/45R19 | 104W XL · 104W XL | B61% | B75% | 73 dBB20% | — | 19/2022 |
| 255/55R19 | 111V XL · 111V XL | B77% | B89% | 73 dBB48% | — | 20/2022 |
| 275/55R19 | 111W · 111W | B81% | B97% | 71 dBB83% | — | 47/2023 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104W XL · 104W XL · 104W XL | B67% | A100% | 70 dBB74% | — | 47/2023 |
| 245/40R20 | 99Y XL | B60% | B77% | 70 dBB83% | — | 50/2023 |
| 245/45R20 | 103Y XL · 103Y XL | B65% | B86% | 72 dBB36% | — | 19/2022 |
| 245/50R20 | 105W XL · 105W XL | B80% | A100% | 70 dBB89% | — | 50/2023 |
| 255/40R20 | 101W XL · 101W XL | B38% | B79% | 73 dBB30% | — | 20/2022 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL · 105W XL | B53% | B71% | 73 dBB22% | — | 24/2022 |
| 255/50R20 | 109W XL · 109W XL | B70% | B77% | 73 dBB32% | — | 18/2022 |
| 275/50R20 | 113W XL · 113W XL | B63% | B86% | 71 dBB70% | — | 47/2023 |
| 275/55R20 | 117V XL · 117V XL | B97% | A100% | 71 dBB93% | — | 47/2023 |
| 285/35R20 | 104Y XL · 104Y XL | B49% | B92% | 75 dBB11% | — | 20/2025 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101W XL · 101W XL | B36% | B68% | 72 dBB21% | — | 27/2025 |
| 255/35R21 | 98Y XL · 98Y XL | B38% | B98% | 73 dBB30% | — | 32/2025 |
| 255/40R21 | 102Y XL · 102Y XL | B37% | B70% | 71 dBB60% | — | 50/2023 |
| 265/35R21 | 101W XL · 101W XL | B33% | B88% | 73 dBB41% | — | 20/2025 |
| 265/45R21 | 108Y XL · 108Y XL · 108Y XL | B61% | B66% | 73 dBB34% | — | 18/2022 |
| 275/35R21 | 103Y XL · 103Y XL | B46% | B99% | 73 dBB36% | — | 27/2025 |
| 285/45R21 | 113Y XL · 113Y XL | B62% | B76% | 75 dBB22% | — | 26/2025 |
| 295/40R21 | 111Y XL · 111Y XL | B64% | B93% | 75 dBB38% | — | 20/2025 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106Y XL · 106Y XL | B68% | B92% | 71 dBB91% | — | 50/2023 |
| 275/40R22 | 107Y XL · 107Y XL | B50% | B86% | 73 dBB33% | — | 20/2025 |
| 285/45R22 | 114Y XL | B85% | A100% | 73 dBB62% | — | 50/2023 |
| 315/35R22 | 111Y XL · 111Y XL | B59% | B83% | 75 dBB24% | — | 20/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/55R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R18, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Perguntas
O Prinx Xnex Sport EV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 22% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Prinx Xnex Sport EV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 27% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Prinx Xnex Sport EV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Prinx Xnex Sport EV?
Está no mercado da UE desde abril de 2022. A primeira semana de produção registada é 18/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Prinx
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 97 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 70 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.