Prinx Xlab CF EV
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Prinx Xlab CF EV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (36 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética A–B e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/50 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética A · 71 dB) e a mais fraca 235/65 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB).
No mercado da UE desde dezembro de 2023; a primeira semana de produção registada é 50/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe A face à típica C: ≈0,32 L/100 km a menos, cerca de 47 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | B95% | B100% | 70 dBB70% | — | 08/2024 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | A100% | 72 dBB11% | — | 04/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | B68% | B96% | 72 dBB41% | — | 03/2025 |
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | B95% | 72 dBB37% | — | 51/2023 |
| 205/55R17 | 95W XL | B69% | A100% | 72 dBB29% | — | 51/2023 |
| 215/55R17 | 98V XL · 98W XL · 98W XL · 98W XL | B72% | A100% | 72 dBB21% | — | 51/2023 |
| 215/60R17 | 100V XL · 100V XL | B85% | A100% | 72 dBB10% | — | 51/2023 |
| 215/65R17 | 99V XL | B77% | B93% | 71 dBB55% | — | 08/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL | B70% | A100% | 72 dBB31% | — | 51/2023 |
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | A100% | 72 dBB28% | — | 51/2023 |
| 225/60R17 | 103V XL | B86% | B99% | 72 dBB8% | — | 08/2024 |
| 225/65R17 | 106V XL | B89% | A100% | 72 dBB11% | — | 51/2023 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | B99% | 72 dBB44% | — | 08/2024 |
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | A100% | 72 dBB34% | — | 08/2024 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | A100% | 72 dBB40% | — | 51/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 195/60R18 | 96H XL · 96H XL | B64% | A100% | 72 dBB32% | — | 08/2024 |
| 225/50R18 | 99W XL · 99W XL | B64% | B88% | 72 dBB25% | — | 50/2023 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | A100% | 72 dBB16% | — | 03/2025 |
| 235/60R18 | 103T · 103T · 103T | B83% | B93% | 71 dBB72% | — | 08/2024 |
| 235/65R18 | 110V XL · 110V XL | B90% | B96% | 72 dBB29% | — | 10/2024 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | A100% | 72 dBB40% | — | 47/2024 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | A100% | 72 dBB75% | — | 51/2024 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 215/50R19 | 93T · 93T · 93V | B35% | A100% | 71 dBB40% | — | 11/2024 |
| 215/50R19 | 93V XL | B35% | A100% | 71 dBB40% | — | 03/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 215/45R20 | 95V XL | B60% | A100% | 72 dBB23% | — | 03/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Prinx Xlab CF EV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Prinx Xlab CF EV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 50% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Prinx Xlab CF EV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Prinx Xlab CF EV?
Está no mercado da UE desde dezembro de 2023. A primeira semana de produção registada é 50/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Prinx
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 36 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 11 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.