Prinx Aquila Pro
Rótulo europeu de cada medida: 52 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Prinx Aquila Pro é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 52 medidas (60 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/65 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 155/65 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde abril de 2023; a primeira semana de produção registada é 21/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (52 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 52 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | B96% | D74% | 70 dBB68% | — | 22/2023 |
| 165/70R14 | 85T XL | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 22/2023 |
| 175/65R14 | 86H XL | B96% | C97% | 71 dBB15% | — | 22/2023 |
| 185/60R14 | 86H XL | B94% | C98% | 71 dBB5% | — | 24/2023 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 22/2023 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 24/2023 |
| 185/55R15 | 86H XL | B92% | C95% | 71 dBB11% | — | 24/2023 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 22/2023 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 24/2023 |
| 185/65R15 | 92H XL | B91% | C89% | 71 dBB13% | — | 02/2025 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 24/2023 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 22/2023 |
| 195/60R15 | 88V | B91% | C95% | 71 dBB57% | — | 24/2023 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 24/2023 |
| 195/65R15 | 95V XL | B90% | B99% | 72 dBB10% | — | 22/2023 |
| 205/70R15 | 96H | B96% | C94% | 71 dBB68% | — | 24/2023 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 81V | B93% | C96% | 70 dBB66% | — | 44/2025 |
| 185/60R16 | 86H | B95% | C78% | 70 dBB42% | — | 44/2025 |
| 195/45R16 | 84V XL | B86% | C95% | 72 dBB41% | — | 44/2025 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 21/2023 |
| 195/55R16 | 91W XL | B82% | C86% | 72 dBB18% | — | 02/2025 |
| 195/60R16 | 93V XL | B87% | C87% | 72 dBB5% | — | 44/2025 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 24/2023 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | B95% | 72 dBB11% | — | 17/2023 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | B94% | 72 dBB13% | — | 22/2023 |
| 215/55R16 | 97Y XL | B78% | B98% | 72 dBB33% | — | 21/2023 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | B98% | 72 dBB18% | — | 22/2023 |
| 215/65R16 | 102V XL | B87% | B97% | 72 dBB13% | — | 24/2023 |
| 225/55R16 | 99Y XL | B77% | B99% | 72 dBB29% | — | 21/2023 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93Y XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 24/2023 |
| 205/60R17 | 93H | B73% | C50% | 71 dBB50% | — | 44/2025 |
| 215/50R17 | 91V | B75% | C79% | 70 dBB84% | — | 10/2024 |
| 215/50R17 | 95Y XL | B75% | B97% | 72 dBB40% | — | 22/2023 |
| 215/55R17 | 98V XL · 98W XL | B72% | B90% | 72 dBB21% | — | 22/2023 |
| 215/60R17 | 100H XL | B85% | C74% | 72 dBB10% | — | 26/2025 |
| 215/60R17 | 100V XL | B85% | B93% | 72 dBB10% | — | 22/2023 |
| 215/65R17 | 103V XL | B77% | B93% | 72 dBB9% | — | 24/2023 |
| 225/50R17 | 98Y XL | B70% | B95% | 72 dBB31% | — | 24/2023 |
| 225/55R17 | 101Y XL | B72% | B91% | 72 dBB28% | — | 22/2023 |
| 225/60R17 | 103V XL | B86% | B99% | 72 dBB8% | — | 21/2022 |
| 225/65R17 | 106V XL | B89% | B99% | 72 dBB11% | — | 22/2023 |
| 235/55R17 | 103Y XL | B75% | B97% | 72 dBB34% | — | 24/2023 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | B98% | 72 dBB40% | — | 22/2023 |
| 255/65R17 | 114H XL | B92% | B99% | 73 dBB6% | — | 22/2023 |
| 265/65R17 | 116H XL | B94% | B100% | 73 dBB8% | — | 22/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 195/60R18 | 96H XL | B64% | B66% | 72 dBB32% | — | 44/2025 |
| 215/55R18 | 99W XL | B83% | B94% | 72 dBB35% | — | 24/2023 |
| 215/60R18 | 98V | B77% | C50% | 71 dBB30% | — | 44/2025 |
| 225/55R18 | 102H XL · 102W XL | B79% | B92% | 72 dBB16% | — | 24/2023 |
| 225/60R18 | 104W XL | B84% | B95% | 72 dBB17% | — | 44/2025 |
| 235/55R18 | 104W XL | B80% | B90% | 72 dBB29% | — | 22/2023 |
| 235/60R18 | 107W XL | B83% | B93% | 72 dBB40% | — | 24/2023 |
| 255/60R18 | 112V XL | B87% | B97% | 73 dBB43% | — | 22/2023 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | B98% | 72 dBB75% | — | 34/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 205/55R19 | 97V XL | B59% | B90% | 72 dBB36% | — | 49/2025 |
| 225/55R19 | 103Y XL | B78% | B97% | 72 dBB17% | — | 24/2023 |
| 235/55R19 | 105W XL | B73% | B85% | 72 dBB34% | — | 22/2023 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H XL | B79% | B94% | 72 dBB34% | — | 49/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Prinx Aquila Pro é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 2% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Prinx Aquila Pro em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 83% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Prinx Aquila Pro serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Prinx Aquila Pro?
Está no mercado da UE desde abril de 2023. A primeira semana de produção registada é 21/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Prinx
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 60 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 45 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.