Prinx HH2
Rótulo europeu de cada medida: 50 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Prinx HH2 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 50 medidas (50 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/60 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 215/50 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde junho de 2020; a primeira semana de produção registada é 25/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (50 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 50 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 29/2020 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | C96% | 70 dBB74% | — | 30/2020 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 29/2020 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | D45% | 71 dBB62% | — | 08/2021 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 39/2020 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 37/2020 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 70 dBB73% | — | 31/2020 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 29/2020 |
| 195/50R15 | 86V XL | B90% | C99% | 72 dBB8% | — | 09/2021 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 39/2020 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | D40% | 71 dBB57% | — | 28/2020 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 28/2020 |
| 205/65R15 | 99H XL | B94% | B99% | 72 dBB4% | — | 31/2020 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 28/2020 |
| 215/70R15 | 98T | C63% | D42% | 71 dBB67% | — | 27/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83H | C52% | D43% | 70 dBB72% | — | 42/2020 |
| 195/50R16 | 84V | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 42/2020 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | C86% | 73 dBB0% | — | 44/2020 |
| 205/55R16 | 94V XL | C37% | D25% | 72 dBB11% | — | 27/2020 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 28/2020 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | D27% | 71 dBB58% | — | 25/2020 |
| 205/70R16 | 97H | C32% | D45% | 71 dBB82% | — | 32/2020 |
| 215/55R16 | 97V XL | C38% | D23% | 72 dBB33% | — | 27/2020 |
| 215/60R16 | 95V | B86% | B98% | 71 dBB63% | — | 27/2020 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | B97% | 71 dBB69% | — | 29/2020 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 08/2021 |
| 225/60R16 | 98V | C51% | D26% | 71 dBB64% | — | 27/2020 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 33/2020 |
| 235/60R16 | 100H | B95% | B100% | 71 dBB69% | — | 29/2020 |
| 235/65R16 | 103H | C70% | D35% | 71 dBB76% | — | 29/2020 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 28/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | C33% | D24% | 72 dBB37% | — | 28/2020 |
| 215/50R17 | 95V XL | C32% | D22% | 72 dBB40% | — | 31/2020 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 30/2020 |
| 215/60R17 | 100H XL | B85% | B93% | 72 dBB10% | — | 31/2020 |
| 215/65R17 | 99H | C47% | D17% | 71 dBB55% | — | 31/2020 |
| 225/60R17 | 99V | B86% | B99% | 71 dBB65% | — | 28/2020 |
| 225/65R17 | 102H | B89% | B99% | 71 dBB68% | — | 27/2020 |
| 235/50R17 | 96V | C19% | D15% | 71 dBB65% | — | 40/2020 |
| 235/55R17 | 99V | C37% | D21% | 71 dBB71% | — | 30/2020 |
| 235/60R17 | 102V | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 34/2020 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | B98% | 72 dBB40% | — | 28/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | B83% | B94% | 71 dBB66% | — | 42/2020 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | B92% | 71 dBB63% | — | 39/2020 |
| 225/60R18 | 100V | C49% | D19% | 71 dBB68% | — | 32/2020 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 35/2020 |
| 235/55R18 | 100V | C41% | D18% | 71 dBB68% | — | 32/2020 |
| 235/60R18 | 103V | B83% | B93% | 71 dBB72% | — | 33/2020 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | D14% | 71 dBB78% | — | 42/2020 |
| 245/60R18 | 105V | C75% | D25% | 71 dBB82% | — | 36/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Prinx HH2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 12% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Prinx HH2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 46% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Prinx HH2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Prinx HH2?
Está no mercado da UE desde junho de 2020. A primeira semana de produção registada é 25/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Prinx
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 50 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 32 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.