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Verão

Otani KC1000

Rótulo europeu de cada medida: 69 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado

O Otani KC1000 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 69 medidas (69 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 22″.

A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 69–74 dB.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/50 ZR17 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 69 dB) e a mais fraca 195/60 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 69 dB).

No mercado da UE desde janeiro de 2023; a primeira semana de produção registada é 45/2022.

Aderência em piso molhado
ABC
A 91% · B 1% · C 7%
Eficiência energética
BC
B 42% · C 58%
Ruído de rolamento69–74 dBmediana 72 dB
Medidas69jantes 15″ a 22″
Neve e gelo—3PMSF nenhuma · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (69 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado93% das medidas comparadas
Eficiência energética94% das medidas comparadas
Ruído de rolamento45% das medidas comparadas

Ponto forte: eficiência energética.

O que o rótulo significa na estrada (185/65R15)

Exemplo: a medida 185/65R15, comparada com os outros 874 pneus de verão registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.

Eficiência energética

Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.

Ruído de rolamento

69 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida (1 dB a menos).

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 69 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 15″
185/60R1584VC55%C94%69 dBB88%—21/2024
185/65R1588VC52%C89%69 dBB88%—21/2024
195/50R1582WC50%C99%69 dBB93%—21/2024
195/55R1585WC50%C98%69 dBB92%—21/2024
195/60R1588VC52%C95%69 dBB91%—21/2024
Jantes de 16″
205/55ZR1694W XLB89%C87%69 dBA89%—45/2022
Jantes de 17″
205/45ZR1788Y XLA100%C96%69 dBA94%—45/2022
205/55ZR1791YA100%C90%69 dBA93%—45/2022
215/45ZR1791Y XLA100%C92%69 dBA95%—45/2022
215/50ZR1795W XLA100%C89%69 dBA94%—45/2022
215/55ZR1798W XLA100%C87%69 dBA93%—45/2022
225/45ZR1794Y XLA100%C91%72 dBB44%—20/2026
225/50ZR1798W XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
225/55ZR17101W XLA100%B100%69 dBA93%—45/2022
Jantes de 18″
215/45ZR1893Y XLA100%C90%69 dBA92%—20/2026
225/40ZR1892W XLA100%C92%72 dBB48%—20/2026
225/45ZR1895Y XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
225/55ZR18102W XLA100%C75%72 dBB43%—20/2026
235/45ZR1898W XLA100%B99%69 dBA97%—45/2022
235/55ZR18104W XLA100%B99%69 dBA96%—45/2022
235/60R18107V XLA100%C70%72 dBB40%—20/2026
245/40ZR1897W XLA100%C89%72 dBB49%—20/2026
245/45ZR18100Y XLA100%B100%72 dBB51%—45/2022
255/40ZR1899W XLA100%B100%73 dBB37%—45/2022
275/40ZR18103Y XLA100%B100%73 dBB38%—45/2022
Jantes de 19″
225/40ZR1993Y XLA100%C91%69 dBA93%—45/2022
225/45ZR1996Y XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
235/35ZR1991Y XLA100%C92%69 dBA95%—45/2022
235/50R19103V XLA100%B84%72 dBB19%—20/2026
235/55ZR19105W XLA100%C76%72 dBB41%—20/2026
245/35ZR1993W XLA100%B99%72 dBB48%—45/2022
245/40ZR1998Y XLA100%B99%72 dBB49%—45/2022
245/45ZR19102W XLA100%B99%72 dBB41%—20/2026
245/50ZR19105W XLA100%B99%72 dBB47%—45/2022
255/35ZR1996Y XLA100%B100%73 dBB43%—45/2022
255/45ZR19104W XLA100%C81%73 dBB37%—20/2026
255/50R19107V XLA100%C68%73 dBB39%—20/2026
275/35ZR19100Y XLA100%B99%73 dBB45%—45/2022
285/40ZR19107W XLA100%C86%72 dBA64%—20/2026
Jantes de 20″
245/35ZR2095W XLA100%C93%72 dBB47%—20/2026
245/40ZR2099Y XLA100%B100%72 dBB44%—21/2024
245/45ZR20103W XLA100%B100%72 dBB46%—45/2022
255/40ZR20101W XLA100%B99%73 dBB36%—20/2026
255/45ZR20105Y XLA100%B97%73 dBB38%—45/2022
265/40ZR20104W XLA100%C80%73 dBB33%—20/2026
275/30ZR2097W XLA100%C92%73 dBB49%—20/2026
275/35ZR20102W XLA100%C93%73 dBB41%—20/2026
275/40ZR20106W XLA100%B100%73 dBB45%—45/2022
275/45ZR20110W XLA100%C84%73 dBB47%—20/2026
275/50R20113V XLA100%C55%73 dBB30%—20/2026
285/30ZR2099W XLA100%C96%72 dBA83%—20/2026
285/35ZR20104W XLA100%C94%72 dBA89%—20/2026
285/40ZR20108W XLA100%C80%72 dBA77%—20/2026
295/35ZR20105W XLA100%C91%72 dBA92%—20/2026
305/40ZR20112W XLA100%B100%72 dBA85%—20/2026
315/35ZR20110Y XLA100%B100%74 dBB47%—45/2022
Jantes de 21″
255/40ZR21102W XLA100%B98%73 dBB45%—20/2026
265/40ZR21105W XLA100%C81%73 dBB41%—20/2026
275/40ZR21107W XLA100%C84%73 dBB49%—20/2026
275/45ZR21110W XLA100%C78%73 dBB39%—20/2026
285/35ZR21105W XLA100%C92%72 dBA90%—20/2026
285/45ZR21113W XLA100%C74%72 dBA82%—20/2026
315/35ZR21111W XLA100%B100%72 dBA81%—20/2026
315/40ZR21115W XLA100%B98%72 dBA88%—20/2026
Jantes de 22″
265/40ZR22106Y XLA100%B95%73 dBB40%—45/2022
275/35ZR22104W XLA100%C88%73 dBB45%—20/2026
275/40ZR22107W XLA100%C78%73 dBB40%—20/2026
315/30ZR22107W XLA100%B100%72 dBA79%—20/2026
315/35ZR22111W XLA100%B100%72 dBA89%—20/2026

Pneus de verão com melhor rótulo em 185/65R15

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 185/65 R15, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Otani KC1000 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 45% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Otani KC1000 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 93% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Otani KC1000 serve para neve?

Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.

Quando foi lançado o Otani KC1000?

Está no mercado da UE desde janeiro de 2023. A primeira semana de produção registada é 45/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Otani

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 69 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 33 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.