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Sommer

Otani KC1000

EU-Reifenlabel für jede Größe: 69 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt

Der Otani KC1000 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 69 Größen registriert (69 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 22″.

Die Nasshaftung ist mit A–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–C und das externe Rollgeräusch mit 69–74 dB.

Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 225/50 ZR17 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz B · 69 dB), die schwächste 195/60 R15 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz C · 69 dB).

Seit Januar 2023 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 45/2022.

Nasshaftung
ABC
A 91% · B 1% · C 7%
Kraftstoffeffizienz
BC
B 42% · C 58%
Rollgeräusch69–74 dBMedian 72 dB
Größen69Felgen 15″ bis 22″
Schnee & Eis—3PMSF keine · Eis keine

So schneidet er in seinen Größen ab

Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (69 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.

Nasshaftung93% der verglichenen Größen
Kraftstoffeffizienz94% der verglichenen Größen
Rollgeräusch45% der verglichenen Größen

Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz.

Was das Label auf der Straße bedeutet (185/65R15)

Beispiel: die Größe 185/65R15, verglichen mit den 873 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.

Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h

≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.

Kraftstoffeffizienz

Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.

Rollgeräusch

69 dB gegenüber einem Median von 70 dB in dieser Größe (1 dB leiser).

Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.

Alle 69 Größen

Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).

GrößeLast / SpeedNassVerbrauchGeräuschSchnee / EisProduktion ab
15″-Felgen
185/60R1584VC55%C94%69 dBB88%—21/2024
185/65R1588VC52%C89%69 dBB88%—21/2024
195/50R1582WC50%C99%69 dBB93%—21/2024
195/55R1585WC50%C98%69 dBB92%—21/2024
195/60R1588VC52%C95%69 dBB91%—21/2024
16″-Felgen
205/55ZR1694W XLB89%C87%69 dBA89%—45/2022
17″-Felgen
205/45ZR1788Y XLA100%C96%69 dBA94%—45/2022
205/55ZR1791YA100%C90%69 dBA93%—45/2022
215/45ZR1791Y XLA100%C92%69 dBA95%—45/2022
215/50ZR1795W XLA100%C89%69 dBA94%—45/2022
215/55ZR1798W XLA100%C87%69 dBA93%—45/2022
225/45ZR1794Y XLA100%C91%72 dBB44%—20/2026
225/50ZR1798W XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
225/55ZR17101W XLA100%B100%69 dBA93%—45/2022
18″-Felgen
215/45ZR1893Y XLA100%C90%69 dBA92%—20/2026
225/40ZR1892W XLA100%C92%72 dBB48%—20/2026
225/45ZR1895Y XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
225/55ZR18102W XLA100%C75%72 dBB43%—20/2026
235/45ZR1898W XLA100%B99%69 dBA97%—45/2022
235/55ZR18104W XLA100%B99%69 dBA96%—45/2022
235/60R18107V XLA100%C70%72 dBB40%—20/2026
245/40ZR1897W XLA100%C89%72 dBB49%—20/2026
245/45ZR18100Y XLA100%B100%72 dBB51%—45/2022
255/40ZR1899W XLA100%B100%73 dBB37%—45/2022
275/40ZR18103Y XLA100%B100%73 dBB38%—45/2022
19″-Felgen
225/40ZR1993Y XLA100%C91%69 dBA93%—45/2022
225/45ZR1996Y XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
235/35ZR1991Y XLA100%C92%69 dBA95%—45/2022
235/50R19103V XLA100%B84%72 dBB19%—20/2026
235/55ZR19105W XLA100%C76%72 dBB41%—20/2026
245/35ZR1993W XLA100%B99%72 dBB48%—45/2022
245/40ZR1998Y XLA100%B99%72 dBB49%—45/2022
245/45ZR19102W XLA100%B99%72 dBB42%—20/2026
245/50ZR19105W XLA100%B99%72 dBB47%—45/2022
255/35ZR1996Y XLA100%B100%73 dBB43%—45/2022
255/45ZR19104W XLA100%C81%73 dBB37%—20/2026
255/50R19107V XLA100%C68%73 dBB39%—20/2026
275/35ZR19100Y XLA100%B99%73 dBB45%—45/2022
285/40ZR19107W XLA100%C86%72 dBA64%—20/2026
20″-Felgen
245/35ZR2095W XLA100%C93%72 dBB47%—20/2026
245/40ZR2099Y XLA100%B100%72 dBB44%—21/2024
245/45ZR20103W XLA100%B100%72 dBB46%—45/2022
255/40ZR20101W XLA100%B99%73 dBB36%—20/2026
255/45ZR20105Y XLA100%B97%73 dBB38%—45/2022
265/40ZR20104W XLA100%C81%73 dBB33%—20/2026
275/30ZR2097W XLA100%C92%73 dBB49%—20/2026
275/35ZR20102W XLA100%C93%73 dBB42%—20/2026
275/40ZR20106W XLA100%B100%73 dBB45%—45/2022
275/45ZR20110W XLA100%C84%73 dBB47%—20/2026
275/50R20113V XLA100%C55%73 dBB30%—20/2026
285/30ZR2099W XLA100%C96%72 dBA83%—20/2026
285/35ZR20104W XLA100%C94%72 dBA89%—20/2026
285/40ZR20108W XLA100%C80%72 dBA77%—20/2026
295/35ZR20105W XLA100%C91%72 dBA91%—20/2026
305/40ZR20112W XLA100%B100%72 dBA85%—20/2026
315/35ZR20110Y XLA100%B100%74 dBB47%—45/2022
21″-Felgen
255/40ZR21102W XLA100%B98%73 dBB45%—20/2026
265/40ZR21105W XLA100%C81%73 dBB41%—20/2026
275/40ZR21107W XLA100%C85%73 dBB49%—20/2026
275/45ZR21110W XLA100%C79%73 dBB39%—20/2026
285/35ZR21105W XLA100%C92%72 dBA90%—20/2026
285/45ZR21113W XLA100%C74%72 dBA82%—20/2026
315/35ZR21111W XLA100%B100%72 dBA81%—20/2026
315/40ZR21115W XLA100%B98%72 dBA88%—20/2026
22″-Felgen
265/40ZR22106Y XLA100%B95%73 dBB40%—45/2022
275/35ZR22104W XLA100%C88%73 dBB45%—20/2026
275/40ZR22107W XLA100%C79%73 dBB40%—20/2026
315/30ZR22107W XLA100%B100%72 dBA79%—20/2026
315/35ZR22111W XLA100%B100%72 dBA89%—20/2026

Sommerreifen in 185/65R15 mit den besten Labelwerten

Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.

Alle Reifen in 185/65 R15, nach Label sortiert →

Häufige Fragen

Ist der Otani KC1000 ein leiser Reifen?

Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 69 dB und 74 dB (Median 72 dB). In 45% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Wie gut ist der Otani KC1000 bei Nässe?

Seine Nasshaftungsklasse ist A–C. In 93% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Ist der Otani KC1000 für Schnee geeignet?

Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.

Seit wann gibt es den Otani KC1000?

Er ist seit Januar 2023 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 45/2022; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.

Mehr von Otani

Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 69 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 33 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.