Otani SA1000
Rótulo europeu de cada medida: 46 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Otani SA1000 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 46 medidas (49 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB.
No mercado da UE desde maio de 2018; a primeira semana de produção registada é 22/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (45 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/60R17)
Exemplo: a medida 215/60R17, comparada com os outros 761 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 46 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/70R16 | 97H | C32% | D45% | 71 dBB82% | — | 20/2026 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 47/2018 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 47/2018 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 245/70R16 | 111H XL | B96% | D42% | 72 dBB38% | — | 22/2018 |
| 255/70R16 | 111H | B97% | D49% | 72 dBB82% | — | 22/2018 |
| 265/70R16 | 112H | B97% | D44% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 265/75R16 | 116T | B100% | D47% | 71 dBB98% | — | 47/2018 |
| 275/70R16 | 114H | B97% | D37% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 47/2018 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 44/2021 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 47/2018 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 47/2018 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | D34% | 72 dBB34% | — | 22/2018 |
| 245/70R17 | 110H | B99% | D37% | 71 dBB86% | — | 47/2018 |
| 255/65R17 | 114H XL | B92% | D36% | 72 dBB64% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 112H | B94% | C88% | 72 dBB79% | — | 22/2018 |
| 265/65R17 | 116H XL | C78% | D38% | 73 dBB8% | — | 50/2022 |
| 265/70R17 | 115H | B98% | D38% | 71 dBB93% | — | 22/2018 |
| 275/40R17 | 98H | B– | D– | 72 dBB– | — | 20/2026 |
| 275/65R17 | 115H | B98% | D47% | 72 dBB77% | — | 20/2026 |
| 285/65R17 | 116H | B97% | D40% | 74 dBB37% | — | 20/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98H | C37% | D16% | 72 dBB16% | — | 50/2022 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 47/2018 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | D14% | 71 dBB78% | — | 20/2026 |
| 245/60R18 | 105H | C74% | D25% | 71 dBB82% | — | 47/2018 |
| 255/60R18 | 112H XL | B87% | D21% | 72 dBB68% | — | 22/2018 |
| 255/65R18 | 111T | B100% | D14% | 72 dBB82% | — | 50/2022 |
| 265/60R18 | 114H XL | B91% | C81% | 73 dBB15% | — | 22/2018 |
| 265/65R18 | 112T · 114H | B97% | C83% | 72 dBB72% | — | 01/2021 |
| 265/70R18 | 116H | B96% | D19% | 72 dBB68% | — | 20/2026 |
| 275/65R18 | 116H XL | B96% | C92% | 73 dBB4% | — | 47/2018 |
| 285/60R18 | 116H | B93% | C90% | 74 dBB44% | — | 20/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101H | C32% | D12% | 71 dBB62% | — | 20/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | B72% | D16% | 73 dBB39% | — | 20/2026 |
| 255/60R19 | 109H | B92% | D7% | 72 dBB68% | — | 50/2022 |
| 265/55R19 | 113V XL | B80% | C58% | 73 dBB13% | — | 20/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | B70% | D7% | 73 dBB32% | — | 50/2022 |
| 265/50R20 | 111H XL | B87% | C80% | 73 dBB47% | — | 22/2018 |
| 265/55R20 | 113V XL | B91% | C73% | 73 dBB40% | — | 20/2026 |
| 275/55R20 | 117H XL | B97% | C85% | 73 dBB49% | — | 47/2018 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | C81% | 73 dBB18% | — | 01/2021 |
| 285/50R20 | 116H XL | B92% | C83% | 74 dBB43% | — | 20/2026 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/50R21 | 113H XL | B89% | C73% | 73 dBB43% | — | 20/2026 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/50R22 | 112H XL | B86% | C64% | 73 dBB0% | — | 20/2026 |
| 275/50R22 | 115T XL | B94% | C76% | 73 dBB15% | — | 20/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/60R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/60 R17, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Perguntas
O Otani SA1000 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 31% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Otani SA1000 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 69% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Otani SA1000 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Otani SA1000?
Está no mercado da UE desde maio de 2018. A primeira semana de produção registada é 22/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Otani
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 49 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 33 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.