Otani BM2000
Rótulo europeu de cada medida: 17 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Otani BM2000 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 17 medidas (17 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/50 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 73 dB) e a mais fraca 285/35 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde abril de 2021; a primeira semana de produção registada é 19/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (17 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/55R15)
Exemplo: a medida 195/55R15, comparada com os outros 766 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 17 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 19/2021 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 19/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | D30% | 72 dBB41% | — | 19/2021 |
| 225/45R17 | 91W | C23% | D28% | 71 dBB59% | — | 12/2022 |
| 235/40R17 | 90W | C75% | D60% | 71 dBB75% | — | 12/2022 |
| 245/40R17 | 95W XL | C21% | D37% | 71 dBB69% | — | 12/2022 |
| 255/40R17 | 98W XL | C29% | D55% | 73 dBB14% | — | 12/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 88W | C22% | D36% | 71 dBB65% | — | 12/2022 |
| 235/40R18 | 91W | C30% | D33% | 71 dBB68% | — | 12/2022 |
| 245/45R18 | 96W | C24% | D17% | 71 dBB66% | — | 19/2021 |
| 255/35R18 | 94W XL | C24% | D47% | 73 dBB39% | — | 12/2022 |
| 255/50R18 | 106V XL | C26% | C83% | 73 dBB33% | — | 19/2021 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 19/2021 |
| 265/35R18 | 93W | C40% | D45% | 72 dBB71% | — | 12/2022 |
| 265/60R18 | 114V XL | C67% | C81% | 73 dBB15% | — | 19/2021 |
| 275/40R18 | 103W XL | C16% | C70% | 73 dBB19% | — | 19/2021 |
| 285/35R18 | 101W XL | C71% | D74% | 74 dBB29% | — | 12/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/55R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/55 R15, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Nokian Tyres WetproofA C 68 dB
Perguntas
O Otani BM2000 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 6% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Otani BM2000 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 6% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Otani BM2000 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Otani BM2000?
Está no mercado da UE desde abril de 2021. A primeira semana de produção registada é 19/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Otani
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 17 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 17 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.