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Verano

Otani KC1000

Etiqueta europea de cada medida: 69 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Otani KC1000 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 69 medidas (69 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 22″.

La adherencia en mojado es A–C según la medida, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 69–74 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/50 ZR17 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 195/60 R15 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 69 dB).

En el mercado europeo desde enero de 2023; la primera semana de producción registrada es 45/2022.

Adherencia en mojado
ABC
A 91% · B 1% · C 7%
Eficiencia energética
BC
B 42% · C 58%
Ruido de rodadura69–74 dBmediana 72 dB
Medidas69llantas 15″ a 22″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (69 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado93% de las medidas comparadas
Eficiencia energética94% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura45% de las medidas comparadas

Punto fuerte: eficiencia energética.

Qué significa la etiqueta en carretera (185/65R15)

Ejemplo: la medida 185/65R15, comparada con los otros 874 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

69 dB frente a una mediana de 70 dB en esta medida (1 dB menos).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 69 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 15″
185/60R1584VC55%C94%69 dBB88%—21/2024
185/65R1588VC52%C89%69 dBB88%—21/2024
195/50R1582WC50%C99%69 dBB93%—21/2024
195/55R1585WC50%C98%69 dBB92%—21/2024
195/60R1588VC52%C95%69 dBB91%—21/2024
Llantas de 16″
205/55ZR1694W XLB89%C87%69 dBA89%—45/2022
Llantas de 17″
205/45ZR1788Y XLA100%C96%69 dBA94%—45/2022
205/55ZR1791YA100%C90%69 dBA93%—45/2022
215/45ZR1791Y XLA100%C92%69 dBA95%—45/2022
215/50ZR1795W XLA100%C89%69 dBA94%—45/2022
215/55ZR1798W XLA100%C87%69 dBA93%—45/2022
225/45ZR1794Y XLA100%C91%72 dBB44%—20/2026
225/50ZR1798W XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
225/55ZR17101W XLA100%B100%69 dBA93%—45/2022
Llantas de 18″
215/45ZR1893Y XLA100%C90%69 dBA92%—20/2026
225/40ZR1892W XLA100%C92%72 dBB48%—20/2026
225/45ZR1895Y XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
225/55ZR18102W XLA100%C75%72 dBB43%—20/2026
235/45ZR1898W XLA100%B99%69 dBA97%—45/2022
235/55ZR18104W XLA100%B99%69 dBA96%—45/2022
235/60R18107V XLA100%C70%72 dBB40%—20/2026
245/40ZR1897W XLA100%C89%72 dBB49%—20/2026
245/45ZR18100Y XLA100%B100%72 dBB51%—45/2022
255/40ZR1899W XLA100%B100%73 dBB37%—45/2022
275/40ZR18103Y XLA100%B100%73 dBB38%—45/2022
Llantas de 19″
225/40ZR1993Y XLA100%C91%69 dBA93%—45/2022
225/45ZR1996Y XLA100%B100%69 dBA94%—45/2022
235/35ZR1991Y XLA100%C92%69 dBA95%—45/2022
235/50R19103V XLA100%B84%72 dBB19%—20/2026
235/55ZR19105W XLA100%C76%72 dBB41%—20/2026
245/35ZR1993W XLA100%B99%72 dBB48%—45/2022
245/40ZR1998Y XLA100%B99%72 dBB49%—45/2022
245/45ZR19102W XLA100%B99%72 dBB41%—20/2026
245/50ZR19105W XLA100%B99%72 dBB47%—45/2022
255/35ZR1996Y XLA100%B100%73 dBB43%—45/2022
255/45ZR19104W XLA100%C81%73 dBB37%—20/2026
255/50R19107V XLA100%C68%73 dBB39%—20/2026
275/35ZR19100Y XLA100%B99%73 dBB45%—45/2022
285/40ZR19107W XLA100%C86%72 dBA64%—20/2026
Llantas de 20″
245/35ZR2095W XLA100%C93%72 dBB47%—20/2026
245/40ZR2099Y XLA100%B100%72 dBB44%—21/2024
245/45ZR20103W XLA100%B100%72 dBB46%—45/2022
255/40ZR20101W XLA100%B99%73 dBB36%—20/2026
255/45ZR20105Y XLA100%B97%73 dBB38%—45/2022
265/40ZR20104W XLA100%C80%73 dBB33%—20/2026
275/30ZR2097W XLA100%C92%73 dBB49%—20/2026
275/35ZR20102W XLA100%C93%73 dBB41%—20/2026
275/40ZR20106W XLA100%B100%73 dBB45%—45/2022
275/45ZR20110W XLA100%C84%73 dBB47%—20/2026
275/50R20113V XLA100%C55%73 dBB30%—20/2026
285/30ZR2099W XLA100%C96%72 dBA83%—20/2026
285/35ZR20104W XLA100%C94%72 dBA89%—20/2026
285/40ZR20108W XLA100%C80%72 dBA77%—20/2026
295/35ZR20105W XLA100%C91%72 dBA92%—20/2026
305/40ZR20112W XLA100%B100%72 dBA85%—20/2026
315/35ZR20110Y XLA100%B100%74 dBB47%—45/2022
Llantas de 21″
255/40ZR21102W XLA100%B98%73 dBB45%—20/2026
265/40ZR21105W XLA100%C81%73 dBB41%—20/2026
275/40ZR21107W XLA100%C84%73 dBB49%—20/2026
275/45ZR21110W XLA100%C78%73 dBB39%—20/2026
285/35ZR21105W XLA100%C92%72 dBA90%—20/2026
285/45ZR21113W XLA100%C74%72 dBA82%—20/2026
315/35ZR21111W XLA100%B100%72 dBA81%—20/2026
315/40ZR21115W XLA100%B98%72 dBA88%—20/2026
Llantas de 22″
265/40ZR22106Y XLA100%B95%73 dBB40%—45/2022
275/35ZR22104W XLA100%C88%73 dBB45%—20/2026
275/40ZR22107W XLA100%C78%73 dBB40%—20/2026
315/30ZR22107W XLA100%B100%72 dBA79%—20/2026
315/35ZR22111W XLA100%B100%72 dBA89%—20/2026

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 185/65R15

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 185/65 R15, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Otani KC1000?

Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 74 dB (mediana 72 dB). En el 45% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Otani KC1000 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es A–C. En el 93% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Otani KC1000 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Otani KC1000?

Está en el mercado europeo desde enero de 2023. La primera semana de producción registrada es 45/2022; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Otani

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 69 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 33 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.