Armstrong Ski-trac S
Rótulo europeu de cada medida: 37 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Armstrong Ski-trac S é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 37 medidas (37 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 72–75 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 37 registos estão também certificados para gelo.
No mercado da UE desde junho de 2024; a primeira semana de produção registada é 10/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (37 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 37 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91T XL | D22% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 205/60R16 | 96T XL | D27% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 205/65R16 | 95T | D34% | D54% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 215/60R16 | 99T XL | D28% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95T XL | D28% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 215/60R17 | 100T XL | D29% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 215/65R17 | 103T XL | D19% | D35% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/45R17 | 94T XL | D26% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/50R17 | 98T XL | D25% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 235/55R17 | 103T XL | D24% | D45% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 265/65R17 | 116T XL | D39% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99T XL | D27% | D41% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/45R18 | 95T XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 235/55R18 | 104T XL | D27% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 235/65R18 | 110T XL | D42% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 265/60R18 | 114T XL | D33% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 265/65R18 | 114T | D41% | D55% | 73 dBB59% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | D51% | 75 dBB35% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103T XL | D26% | D33% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 245/45R19 | 102T XL | D28% | D32% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102T | D39% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 255/55R20 | 110T XL | D39% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 265/55R20 | 113T XL | D59% | D47% | 73 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
| 285/50R20 | 116T XL | D47% | D54% | 75 dBB41% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2024 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Armstrong Ski-trac S é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Armstrong Ski-trac S em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Armstrong Ski-trac S serve para neve?
37 de 37 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Armstrong Ski-trac S?
Está no mercado da UE desde junho de 2024. A primeira semana de produção registada é 10/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Armstrong
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 37 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.