Prinx Xlab Comfort EV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 39 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Prinx Xlab Comfort EV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 39 rozmiarach (65 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa A–B, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 165/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa A · 70 dB), najsłabszy 235/45 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (39 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (39)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 79H XL | B98% | A100% | 71 dBB3% | — | 18/2022 |
| 165/65R14 | 83T XL | B96% | A100% | 71 dBB5% | — | 19/2022 |
| 175/70R14 | 88H XL | B97% | B100% | 71 dBB18% | — | 18/2022 |
| 185/65R14 | 90H XL | B96% | A100% | 71 dBB5% | — | 20/2022 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81H | B93% | A100% | 70 dBB69% | — | 20/2022 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | A100% | 71 dBB21% | — | 18/2022 |
| 185/65R15 | 92H XL | B91% | B96% | 71 dBB13% | — | 20/2022 |
| 195/55R15 | 89V XL | B90% | A100% | 72 dBB4% | — | 18/2022 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | A100% | 71 dBB57% | — | 18/2022 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | B99% | 71 dBB58% | — | 24/2025 |
| 205/65R15 | 99V XL | B94% | A100% | 72 dBB4% | — | 18/2022 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 175/55R16 | 80H | B100% | A100% | 70 dBB66% | — | 20/2022 |
| 195/55R16 | 91W XL | B82% | A100% | 72 dBB18% | — | 18/2022 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | A100% | 71 dBB53% | — | 18/2022 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | A100% | 72 dBB11% | — | 20/2022 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | A100% | 72 dBB13% | — | 18/2022 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | B94% | 72 dBB13% | — | 17/2025 |
| 205/65R16 | 95V | B91% | B95% | 71 dBB58% | — | 47/2023 |
| 215/55R16 | 97W XL · 97W XL | B78% | A100% | 72 dBB33% | — | 19/2022 |
| 215/60R16 | 95V · 95V · 95V | B86% | A100% | 71 dBB63% | — | 20/2022 |
| 215/65R16 | 102H XL · 102H XL | B87% | B97% | 72 dBB13% | — | 47/2023 |
| 215/70R16 | 100H | B92% | B100% | 71 dBB73% | — | 47/2023 |
| 225/55R16 | 99W XL | B77% | B99% | 72 dBB29% | — | 50/2023 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | B99% | 71 dBB64% | — | 50/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | B95% | 72 dBB37% | — | 19/2022 |
| 205/55R17 | 95W XL · 95W XL · 95W XL | B69% | A100% | 72 dBB29% | — | 20/2022 |
| 215/50R17 | 95W XL · 95W XL · 95W XL · 95W XL | B75% | A100% | 72 dBB40% | — | 18/2022 |
| 215/55R17 | 98V XL · 98V XL · 98V XL · 98W XL · 98W XL | B72% | A100% | 72 dBB21% | — | 29/2022 |
| 215/60R17 | 100V XL · 100V XL · 100V XL | B85% | A100% | 72 dBB10% | — | 20/2022 |
| 215/65R17 | 99V | B77% | B93% | 71 dBB55% | — | 05/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL · 98V XL · 98V XL · 98V XL | B70% | A100% | 72 dBB31% | — | 20/2022 |
| 225/55R17 | 101W XL · 101W XL | B72% | A100% | 72 dBB28% | — | 20/2022 |
| 225/60R17 | 103V XL | B86% | B99% | 72 dBB8% | — | 50/2023 |
| 225/65R17 | 106V XL | B89% | A100% | 72 dBB11% | — | 47/2023 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | B99% | 72 dBB44% | — | 50/2023 |
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | A100% | 72 dBB34% | — | 50/2023 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | A100% | 72 dBB40% | — | 47/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 104V XL · 104V XL · 104V XL · 104V XL | B84% | A100% | 72 dBB17% | — | 18/2022 |
| 245/45R18 | 100W XL · 100W XL · 100W XL · 100W XL | B66% | A100% | 72 dBB40% | — | 18/2022 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | A100% | 72 dBB75% | — | 47/2023 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Prinx Xlab Comfort EV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Prinx Xlab Comfort EV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 80% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Prinx Xlab Comfort EV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Prinx Xlab Comfort EV?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Prinx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 65 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 45 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.