Prinx Xlab Comfort EV
Etichetta UE di ogni misura: 39 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Prinx Xlab Comfort EV è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 39 misure (65 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 18″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica A–B e la rumorosità esterna di rotolamento 70–72 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 165/65 R15 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica A · 70 dB), la più debole 235/45 R17 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 72 dB).
Sul mercato UE da aprile 2022; la prima settimana di produzione registrata è 18/2022.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (39 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65R15)
Esempio: la misura 195/65R15, confrontata con gli altri 947 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 39 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 79H XL | B98% | A100% | 71 dBB3% | — | 18/2022 |
| 165/65R14 | 83T XL | B96% | A100% | 71 dBB5% | — | 19/2022 |
| 175/70R14 | 88H XL | B97% | B100% | 71 dBB18% | — | 18/2022 |
| 185/65R14 | 90H XL | B96% | A100% | 71 dBB5% | — | 20/2022 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81H | B93% | A100% | 70 dBB69% | — | 20/2022 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | A100% | 71 dBB21% | — | 18/2022 |
| 185/65R15 | 92H XL | B91% | B96% | 71 dBB13% | — | 20/2022 |
| 195/55R15 | 89V XL | B90% | A100% | 72 dBB4% | — | 18/2022 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | A100% | 71 dBB57% | — | 18/2022 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | B99% | 71 dBB58% | — | 24/2025 |
| 205/65R15 | 99V XL | B94% | A100% | 72 dBB4% | — | 18/2022 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 175/55R16 | 80H | B100% | A100% | 70 dBB66% | — | 20/2022 |
| 195/55R16 | 91W XL | B82% | A100% | 72 dBB18% | — | 18/2022 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | A100% | 71 dBB53% | — | 18/2022 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | A100% | 72 dBB11% | — | 20/2022 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | A100% | 72 dBB13% | — | 18/2022 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | B94% | 72 dBB13% | — | 17/2025 |
| 205/65R16 | 95V | B91% | B95% | 71 dBB58% | — | 47/2023 |
| 215/55R16 | 97W XL · 97W XL | B78% | A100% | 72 dBB33% | — | 19/2022 |
| 215/60R16 | 95V · 95V · 95V | B86% | A100% | 71 dBB63% | — | 20/2022 |
| 215/65R16 | 102H XL · 102H XL | B87% | B97% | 72 dBB13% | — | 47/2023 |
| 215/70R16 | 100H | B92% | B100% | 71 dBB73% | — | 47/2023 |
| 225/55R16 | 99W XL | B77% | B99% | 72 dBB29% | — | 50/2023 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | B99% | 71 dBB64% | — | 50/2023 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | B95% | 72 dBB37% | — | 19/2022 |
| 205/55R17 | 95W XL · 95W XL · 95W XL | B69% | A100% | 72 dBB29% | — | 20/2022 |
| 215/50R17 | 95W XL · 95W XL · 95W XL · 95W XL | B75% | A100% | 72 dBB40% | — | 18/2022 |
| 215/55R17 | 98V XL · 98V XL · 98V XL · 98W XL · 98W XL | B72% | A100% | 72 dBB21% | — | 29/2022 |
| 215/60R17 | 100V XL · 100V XL · 100V XL | B85% | A100% | 72 dBB10% | — | 20/2022 |
| 215/65R17 | 99V | B77% | B93% | 71 dBB55% | — | 05/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL · 98V XL · 98V XL · 98V XL | B70% | A100% | 72 dBB31% | — | 20/2022 |
| 225/55R17 | 101W XL · 101W XL | B72% | A100% | 72 dBB28% | — | 20/2022 |
| 225/60R17 | 103V XL | B86% | B99% | 72 dBB8% | — | 50/2023 |
| 225/65R17 | 106V XL | B89% | A100% | 72 dBB11% | — | 47/2023 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | B99% | 72 dBB44% | — | 50/2023 |
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | A100% | 72 dBB34% | — | 50/2023 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | A100% | 72 dBB40% | — | 47/2023 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 104V XL · 104V XL · 104V XL · 104V XL | B84% | A100% | 72 dBB17% | — | 18/2022 |
| 245/45R18 | 100W XL · 100W XL · 100W XL · 100W XL | B66% | A100% | 72 dBB40% | — | 18/2022 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | A100% | 72 dBB75% | — | 47/2023 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/65R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Domande
Il Prinx Xlab Comfort EV è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Prinx Xlab Comfort EV sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 80% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Prinx Xlab Comfort EV è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Prinx Xlab Comfort EV?
È sul mercato UE da aprile 2022. La prima settimana di produzione registrata è 18/2022; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Prinx
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 65 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 45 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.