Prinx HH1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Prinx HH1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (16 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 195/60 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 25/2015.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 21/2016 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | B96% | D55% | 70 dBB71% | — | 18/2016 |
| 175/70R14 | 84H | B97% | D51% | 70 dBB74% | — | 20/2016 |
| 185/60R14 | 86H XL | B94% | D60% | 71 dBB5% | — | 15/2017 |
| 185/70R14 | 88H | B98% | D44% | 70 dBB75% | — | 22/2016 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | B92% | D44% | 70 dBB72% | — | 25/2015 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | D55% | 70 dBB73% | — | 25/2015 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 70 dBB73% | — | 26/2015 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 27/2015 |
| 195/55R15 | 85H | B90% | D51% | 71 dBB59% | — | 25/2015 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | D40% | 71 dBB57% | — | 26/2015 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 25/2015 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 23/2016 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H | B87% | C87% | 71 dBB53% | — | 25/2015 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 22/2016 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 45/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Prinx HH1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 70,5 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Prinx HH1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Prinx HH1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Prinx HH1?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 25/2015; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Prinx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 16 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 6 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.