Prinx Xlab CF EV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 24 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Prinx Xlab CF EV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 24 rozmiarach (36 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa A–B, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/50 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa A · 71 dB), najsłabszy 235/65 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa A wobec typowej C: ≈0,32 l/100 km mniej, czyli ok. 47 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (24)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | B95% | B100% | 70 dBB70% | — | 08/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | A100% | 72 dBB11% | — | 04/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | B68% | B96% | 72 dBB41% | — | 03/2025 |
| 205/50R17 | 93W XL | B72% | B95% | 72 dBB37% | — | 51/2023 |
| 205/55R17 | 95W XL | B69% | A100% | 72 dBB29% | — | 51/2023 |
| 215/55R17 | 98V XL · 98W XL · 98W XL · 98W XL | B72% | A100% | 72 dBB21% | — | 51/2023 |
| 215/60R17 | 100V XL · 100V XL | B85% | A100% | 72 dBB10% | — | 51/2023 |
| 215/65R17 | 99V XL | B77% | B93% | 71 dBB55% | — | 08/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL | B70% | A100% | 72 dBB31% | — | 51/2023 |
| 225/55R17 | 101W XL | B72% | A100% | 72 dBB28% | — | 51/2023 |
| 225/60R17 | 103V XL | B86% | B99% | 72 dBB8% | — | 08/2024 |
| 225/65R17 | 106V XL | B89% | A100% | 72 dBB11% | — | 51/2023 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | B99% | 72 dBB44% | — | 08/2024 |
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | A100% | 72 dBB34% | — | 08/2024 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | A100% | 72 dBB40% | — | 51/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 195/60R18 | 96H XL · 96H XL | B64% | A100% | 72 dBB32% | — | 08/2024 |
| 225/50R18 | 99W XL · 99W XL | B64% | B88% | 72 dBB25% | — | 50/2023 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | A100% | 72 dBB16% | — | 03/2025 |
| 235/60R18 | 103T · 103T · 103T | B83% | B93% | 71 dBB72% | — | 08/2024 |
| 235/65R18 | 110V XL · 110V XL | B90% | B96% | 72 dBB29% | — | 10/2024 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | A100% | 72 dBB40% | — | 47/2024 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | A100% | 72 dBB75% | — | 51/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 215/50R19 | 93T · 93T · 93V | B35% | A100% | 71 dBB40% | — | 11/2024 |
| 215/50R19 | 93V XL | B35% | A100% | 71 dBB40% | — | 03/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 215/45R20 | 95V XL | B60% | A100% | 72 dBB23% | — | 03/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Prinx Xlab CF EV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Prinx Xlab CF EV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 50% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Prinx Xlab CF EV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Prinx Xlab CF EV?
Jest na rynku UE od: grudzień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Prinx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 36 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 11 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.