Prinx HA1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Prinx HA1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 245/75 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 265/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2015.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (205/60R16)
Przykład: rozmiar 205/60R16 na tle 915 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/60R15 | 91H | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 07/2022 |
| 205/70R15 | 96T | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 07/2022 |
| 215/75R15 | 100T | C79% | D43% | 71 dBB88% | — | 33/2015 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92H | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 07/2022 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 07/2022 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 34/2016 |
| 245/70R16 | 107T | C84% | D42% | 71 dBB89% | — | 34/2016 |
| 245/70R16 | 111S XL | C84% | D42% | 72 dBB38% | — | 13/2023 |
| 245/75R16 | 111T | C85% | C99% | 71 dBB94% | — | 38/2016 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 35/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 245/65R17 | 107T | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 35/2016 |
| 265/65R17 | 112T | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 34/2016 |
| 265/70R17 | 115T | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 35/2016 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 245/60R18 | 105T | C75% | D25% | 71 dBB82% | — | 44/2015 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 07/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/60R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/60 R16 według etykiety →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Pytania
Czy Prinx HA1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 64% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Prinx HA1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 57% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Prinx HA1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Prinx HA1?
Jest na rynku UE od: sierpień 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2015; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Prinx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 9 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.