Neolin Neowinter L8
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 49 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Neolin Neowinter L8 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 49 rozmiarach (53 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–72 dB. 51 z 53 wpisów ma symbol 3PMSF do jazdy w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/60 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 205/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (49 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (49)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF | 14/2026 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84T | C78% | D81% | 69 dBB86% | 3PMSF | 17/2025 |
| 185/65R15 | 88T | D30% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 14/2026 |
| 195/50R15 | 82V | C76% | D83% | 69 dBB88% | 3PMSF | 17/2025 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | D55% | 70 dBB84% | 3PMSF | 14/2026 |
| 205/65R15 | 94T | D33% | D59% | 70 dBB86% | 3PMSF | 14/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/45R16 | 87V XL | C74% | D60% | 70 dBB83% | 3PMSF | 17/2025 |
| 205/55R16 | 94H XL | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 14/2026 |
| 205/55R16 | 94H XL | D25% | D52% | 70 dBB85% | 3PMSF | 16/2026 |
| 205/60R16 | 96H XL | C74% | C97% | 70 dBB86% | 3PMSF | 16/2026 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 16/2026 |
| 215/65R16 | 98T | C77% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 16/2026 |
| 215/70R16 | 100T | C79% | C98% | 70 dBB93% | 3PMSF | 16/2026 |
| 215/70R16 | 102T XL | C79% | C98% | 70 dBB93% | 3PMSF | 16/2026 |
| 225/70R16 | 103T | C89% | C99% | 70 dBB88% | 3PMSF | 16/2026 |
| 265/70R16 | 112T | C90% | C96% | 71 dBB89% | 3PMSF | 16/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | D64% | 70 dBB85% | — | 17/2025 |
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | D64% | 70 dBB85% | 3PMSF | 24/2025 |
| 205/55R17 | 95V XL | C65% | C97% | 70 dBB86% | 3PMSF | 17/2025 |
| 215/45R17 | 91H XL | C75% | C99% | 70 dBB87% | — | 17/2025 |
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2025 |
| 215/55R17 | 94H | D31% | D48% | 70 dBB89% | 3PMSF | 16/2026 |
| 215/60R17 | 96H | C76% | C94% | 69 dBB97% | 3PMSF | 17/2025 |
| 225/60R17 | 99H | C78% | C94% | 69 dBB95% | 3PMSF | 17/2025 |
| 235/55R17 | 103H XL | C72% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2025 |
| 245/65R17 | 107H | C80% | C94% | 69 dBB100% | 3PMSF | 17/2025 |
| 265/65R17 | 112H | C85% | C92% | 70 dBB95% | 3PMSF | 17/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C72% | C96% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2025 |
| 225/55R18 | 102V XL | C73% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2025 |
| 225/60R18 | 104H XL | C78% | C94% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2025 |
| 235/45R18 | 98T XL | C72% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2025 |
| 235/55R18 | 104V XL | C74% | C90% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2025 |
| 235/60R18 | 103T | C75% | C90% | 69 dBB97% | 3PMSF | 17/2025 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | C99% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2025 |
| 245/45R18 | 100V XL · 100V XL | C73% | C95% | 70 dBB92% | 3PMSF | 16/2026 |
| 265/35R18 | 97V XL | C92% | C99% | 71 dBB60% | 3PMSF | 16/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | C65% | C97% | 70 dBB84% | 3PMSF | 17/2025 |
| 225/55R19 | 103H XL | C70% | C92% | 70 dBB93% | 3PMSF | 17/2025 |
| 235/50R19 | 99H | C71% | C90% | 70 dBB89% | 3PMSF | 14/2026 |
| 235/55R19 | 105V XL | C69% | C86% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2025 |
| 245/40R19 | 98V XL | C66% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2025 |
| 245/45R19 | 102V XL | C68% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2025 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 71 dBB81% | 3PMSF | 17/2025 |
| 255/40R19 | 100V XL | C65% | C95% | 71 dBB89% | 3PMSF | 17/2025 |
| 255/45R19 | 104V XL | C63% | C91% | 71 dBB86% | 3PMSF | 17/2025 |
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | C88% | 71 dBB86% | 3PMSF | 17/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103V XL | C75% | C95% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2025 |
| 255/35R20 | 97V XL | C63% | C99% | 71 dBB76% | 3PMSF | 17/2025 |
| 255/45R20 | 105V XL | C73% | C92% | 71 dBB86% | 3PMSF | 17/2025 |
| 255/50R20 | 109H XL | C82% | C88% | 71 dBB85% | 3PMSF | 14/2026 |
| 275/40R20 | 106V XL | C74% | C93% | 71 dBB92% | 3PMSF | 17/2025 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 265/45R21 | 104V | C77% | C88% | 71 dBB85% | 3PMSF | 14/2026 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Neolin Neowinter L8 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Duraturn Mozzo Winter W2identyczna etykieta w 50 z 50 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Routeway Icegrip RY68identyczna etykieta w 50 z 50 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Sportrak Snowtrek SP709identyczna etykieta w 35 z 35 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Neolin Neowinter L8 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 98% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Neolin Neowinter L8 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 35% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Neolin Neowinter L8 nadaje się na śnieg?
51 z 53 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Neolin Neowinter L8?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Neolin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 53 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 10 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.