Neolin Neowinter
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 13 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Neolin Neowinter to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 13 rozmiarach (13 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (13 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (13)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | D32% | D90% | 70 dBB72% | 3PMSF | 18/2021 |
| 155/80R13 | 79T | D37% | D88% | 70 dBB68% | 3PMSF | 18/2021 |
| 165/70R13 | 79T | D38% | D90% | 70 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | D86% | 70 dBB78% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 84T | D32% | D78% | 70 dBB79% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/55R15 | 85H | D27% | D82% | 71 dBB72% | 3PMSF | 18/2021 |
| 205/65R15 | 94H | D33% | D59% | 71 dBB70% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94V XL | D25% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/60R16 | 95H | D28% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 18/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | D23% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 18/2021 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF | 12/2023 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | D50% | 71 dBB80% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/45R17 | 97V XL | D23% | D50% | 71 dBB76% | 3PMSF | 18/2021 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Neolin Neowinter to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 71 dB). W 54% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Neolin Neowinter radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Neolin Neowinter nadaje się na śnieg?
13 z 13 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Neolin Neowinter?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Neolin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 13 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 13 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.