Neolin NeoTour
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 27 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Neolin NeoTour to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 27 rozmiarach (27 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Na rynku UE od: maj 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (27 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (27)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 21/2024 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 21/2024 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 21/2024 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 70 dBB80% | — | 21/2024 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 23/2024 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 25/2024 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 25/2024 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 23/2024 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 25/2024 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 70 dBB75% | — | 23/2024 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | C55% | D41% | 70 dBB73% | — | 23/2024 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 25/2024 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | D40% | 71 dBB57% | — | 21/2024 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 25/2024 |
| 205/65R15 | 99T XL | C53% | D31% | 72 dBB4% | — | 21/2024 |
| 205/70R15 | 96T | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 23/2024 |
| 215/70R15 | 98T | C63% | D42% | 71 dBB67% | — | 25/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 25/2024 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 25/2024 |
| 205/65R16 | 95V | C48% | D27% | 71 dBB58% | — | 23/2024 |
| 215/60R16 | 95V | C42% | D20% | 71 dBB63% | — | 25/2024 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 21/2024 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | D26% | 71 dBB64% | — | 25/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95V XL | C32% | D22% | 72 dBB40% | — | 23/2024 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 21/2024 |
| 225/50R17 | 94V | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 25/2024 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 21/2024 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Neolin NeoTour w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Duraturn Mozzo Touringidentyczna etykieta w 27 z 27 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Sportrak SP778identyczna etykieta w 26 z 26 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Chuanshi Touring CP1identyczna etykieta w 15 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Neolin NeoTour to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 7% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Neolin NeoTour radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 4% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Neolin NeoTour nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Neolin NeoTour?
Jest na rynku UE od: maj 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Neolin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 27 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 27 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.