Diamondback DH201
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 47 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Diamondback DH201 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 47 rozmiarach (49 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/45 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 275/30 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 12/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (45 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (47)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45ZR16 | 84W XL | C57% | D59% | 72 dBB18% | — | 12/2021 |
| 205/50R16 | 91W XL | C44% | C96% | 72 dBB17% | — | 14/2021 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 40/2021 |
| 205/55R16 | 94W XL | C37% | C84% | 72 dBB11% | — | 40/2021 |
| 225/50R16 | 96W XL | C40% | C96% | 72 dBB13% | — | 12/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | D52% | 72 dBB44% | — | 40/2021 |
| 205/45ZR17 | 88Y XL | C47% | D39% | 72 dBB45% | — | 10/2022 |
| 205/50R17 | 93Y XL | C33% | C77% | 72 dBB37% | — | 40/2021 |
| 215/40ZR17 | 87Y XL | C37% | D47% | 72 dBB43% | — | 10/2022 |
| 215/45R17 | 91Y XL | C31% | D30% | 72 dBB41% | — | 40/2021 |
| 215/50R17 | 95Y XL | C32% | C79% | 72 dBB40% | — | 40/2021 |
| 215/55R17 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 40/2021 |
| 225/45R17 | 94W | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 40/2021 |
| 225/45R17 | 94Y XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 40/2021 |
| 225/50R17 | 98Y XL | C26% | D21% | 72 dBB31% | — | 40/2021 |
| 225/55R17 | 101Y XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 40/2021 |
| 235/45R17 | 97Y XL | C27% | C88% | 72 dBB44% | — | 40/2021 |
| 235/55R17 | 99W | C37% | D21% | 71 dBB71% | — | 21/2021 |
| 245/45R17 | 99Y XL | C28% | C86% | 72 dBB42% | — | 12/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35ZR18 | 84Y XL | C36% | D64% | 72 dBB51% | — | 10/2022 |
| 215/40R18 89Y | 89Y XL | C– | D– | 72 dBB– | — | 10/2022 |
| 215/55R18 | 99W XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 40/2021 |
| 225/40ZR18 | 92Y XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 40/2021 |
| 225/45R18 | 95Y XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 40/2021 |
| 225/50R18 | 99W XL | C20% | C64% | 72 dBB25% | — | 10/2022 |
| 225/55R18 | 102W XL | C37% | C69% | 72 dBB16% | — | 40/2021 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | C34% | C90% | 72 dBB47% | — | 40/2021 |
| 235/45R18 | 98Y XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 12/2021 |
| 245/40R18 | 97Y XL | C26% | C83% | 72 dBB49% | — | 12/2021 |
| 245/45R18 100Y | 100Y XL | C– | C– | 72 dBB– | — | 40/2021 |
| 255/35ZR18 | 94Y XL | C27% | C90% | 73 dBB42% | — | 40/2021 |
| 255/40R18 | 99Y XL | C12% | C65% | 73 dBB28% | — | 10/2022 |
| 265/35ZR18 | 97Y XL | C29% | C96% | 73 dBB43% | — | 10/2022 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 215/35ZR19 | 85Y XL | C41% | D50% | 72 dBB33% | — | 10/2022 |
| 225/35ZR19 | 88Y XL | C27% | C94% | 72 dBB45% | — | 10/2022 |
| 225/45R19 | 92V | C19% | C70% | 71 dBB66% | — | 40/2021 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL | C32% | C92% | 72 dBB50% | — | 12/2021 |
| 235/40ZR19 | 96Y XL | C26% | C80% | 72 dBB43% | — | 10/2022 |
| 245/35ZR19 | 93Y XL | C27% | C92% | 72 dBB48% | — | 12/2021 |
| 245/40R19 | 98W XL | C16% | C64% | 72 dBB42% | — | 12/2021 |
| 245/45R19 | 102Y XL | C17% | C55% | 72 dBB36% | — | 12/2021 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | C24% | C92% | 73 dBB43% | — | 10/2022 |
| 255/40R19 | 100Y XL | C17% | C76% | 73 dBB34% | — | 10/2022 |
| 255/50R19 | 107Y XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 10/2022 |
| 275/30ZR19 | 96Y XL | C21% | D36% | 73 dBB47% | — | 40/2021 |
| 275/35R19 | 100Y XL | C19% | C74% | 73 dBB34% | — | 10/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/35ZR20 | 95Y XL | C26% | C93% | 72 dBB47% | — | 40/2021 |
| 275/40R20 | 106Y XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 10/2022 |
| 275/45R20 | 110Y XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 10/2022 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Diamondback DH201 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Triangle SporteXidentyczna etykieta w 47 z 47 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Diamondback DH201 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Diamondback DH201 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Diamondback DH201 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Diamondback DH201?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 12/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Diamondback
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 49 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 48 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.