Diamondback DR259
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Diamondback DR259 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 225/55 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: październik 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 12/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102V XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 44/2024 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 16/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99V | C47% | C72% | 71 dBB55% | — | 44/2024 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 01/2025 |
| 235/60R17 | 102V | C62% | C87% | 71 dBB74% | — | 12/2021 |
| 235/65R17 | 108V | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 01/2025 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 44/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92W | C25% | C66% | 71 dBB60% | — | 48/2023 |
| 225/60R18 | 104W | C49% | C72% | 72 dBB17% | — | 12/2021 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 72 dBB29% | — | 10/2026 |
| 235/60R18 | 107W | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 01/2025 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 44/2024 |
| 265/60R18 | 114V XL | C67% | C81% | 73 dBB15% | — | 44/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103V XL | C40% | D18% | 71 dBB65% | — | 48/2023 |
| 255/55R19 | 111W XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 44/2023 |
| 255/60R19 | 109V | C47% | C68% | 72 dBB68% | — | 30/2021 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/45R21 | 102W | C22% | C32% | 72 dBB53% | — | 12/2021 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Diamondback DR259 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Triangle AdvanteX SUVidentyczna etykieta w 16 z 16 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Diamondback DR259 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Diamondback DR259 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 12% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Diamondback DR259 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Diamondback DR259?
Jest na rynku UE od: październik 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 12/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Diamondback
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 17 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.