Diamondback DH201
Rótulo europeu de cada medida: 47 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Diamondback DH201 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 47 medidas (49 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/45 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 275/30 ZR19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde junho de 2021; a primeira semana de produção registada é 12/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (45 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 47 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/45ZR16 | 84W XL | C57% | D59% | 72 dBB18% | — | 12/2021 |
| 205/50R16 | 91W XL | C44% | C96% | 72 dBB17% | — | 14/2021 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 40/2021 |
| 205/55R16 | 94W XL | C37% | C84% | 72 dBB11% | — | 40/2021 |
| 225/50R16 | 96W XL | C40% | C96% | 72 dBB13% | — | 12/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | D52% | 72 dBB44% | — | 40/2021 |
| 205/45ZR17 | 88Y XL | C47% | D39% | 72 dBB45% | — | 10/2022 |
| 205/50R17 | 93Y XL | C33% | C77% | 72 dBB37% | — | 40/2021 |
| 215/40ZR17 | 87Y XL | C37% | D47% | 72 dBB43% | — | 10/2022 |
| 215/45R17 | 91Y XL | C31% | D30% | 72 dBB41% | — | 40/2021 |
| 215/50R17 | 95Y XL | C32% | C79% | 72 dBB40% | — | 40/2021 |
| 215/55R17 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 40/2021 |
| 225/45R17 | 94W | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 40/2021 |
| 225/45R17 | 94Y XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 40/2021 |
| 225/50R17 | 98Y XL | C26% | D21% | 72 dBB31% | — | 40/2021 |
| 225/55R17 | 101Y XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 40/2021 |
| 235/45R17 | 97Y XL | C27% | C88% | 72 dBB44% | — | 40/2021 |
| 235/55R17 | 99W | C37% | D21% | 71 dBB71% | — | 21/2021 |
| 245/45R17 | 99Y XL | C28% | C86% | 72 dBB42% | — | 12/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/35ZR18 | 84Y XL | C36% | D64% | 72 dBB51% | — | 10/2022 |
| 215/40R18 89Y | 89Y XL | C– | D– | 72 dBB– | — | 10/2022 |
| 215/55R18 | 99W XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 40/2021 |
| 225/40ZR18 | 92Y XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 40/2021 |
| 225/45R18 | 95Y XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 40/2021 |
| 225/50R18 | 99W XL | C20% | C64% | 72 dBB25% | — | 10/2022 |
| 225/55R18 | 102W XL | C37% | C69% | 72 dBB16% | — | 40/2021 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | C34% | C90% | 72 dBB47% | — | 40/2021 |
| 235/45R18 | 98Y XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 12/2021 |
| 245/40R18 | 97Y XL | C26% | C83% | 72 dBB49% | — | 12/2021 |
| 245/45R18 100Y | 100Y XL | C– | C– | 72 dBB– | — | 40/2021 |
| 255/35ZR18 | 94Y XL | C27% | C90% | 73 dBB42% | — | 40/2021 |
| 255/40R18 | 99Y XL | C12% | C65% | 73 dBB28% | — | 10/2022 |
| 265/35ZR18 | 97Y XL | C29% | C96% | 73 dBB43% | — | 10/2022 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 215/35ZR19 | 85Y XL | C41% | D50% | 72 dBB33% | — | 10/2022 |
| 225/35ZR19 | 88Y XL | C27% | C94% | 72 dBB45% | — | 10/2022 |
| 225/45R19 | 92V | C19% | C70% | 71 dBB66% | — | 40/2021 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL | C32% | C92% | 72 dBB50% | — | 12/2021 |
| 235/40ZR19 | 96Y XL | C26% | C80% | 72 dBB43% | — | 10/2022 |
| 245/35ZR19 | 93Y XL | C27% | C92% | 72 dBB48% | — | 12/2021 |
| 245/40R19 | 98W XL | C16% | C64% | 72 dBB42% | — | 12/2021 |
| 245/45R19 | 102Y XL | C17% | C55% | 72 dBB36% | — | 12/2021 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | C24% | C92% | 73 dBB43% | — | 10/2022 |
| 255/40R19 | 100Y XL | C17% | C76% | 73 dBB34% | — | 10/2022 |
| 255/50R19 | 107Y XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 10/2022 |
| 275/30ZR19 | 96Y XL | C21% | D36% | 73 dBB47% | — | 40/2021 |
| 275/35R19 | 100Y XL | C19% | C74% | 73 dBB34% | — | 10/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/35ZR20 | 95Y XL | C26% | C93% | 72 dBB47% | — | 40/2021 |
| 275/40R20 | 106Y XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 10/2022 |
| 275/45R20 | 110Y XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 10/2022 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Diamondback DH201 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Triangle SporteXrótulo idêntico em 47 de 47 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Diamondback DH201 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Diamondback DH201 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Diamondback DH201 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Diamondback DH201?
Está no mercado da UE desde junho de 2021. A primeira semana de produção registada é 12/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Diamondback
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 49 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 48 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.