Michelin Pilot Sport EV
Étiquette européenne de chaque dimension : 30 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Michelin Pilot Sport EV est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 30 dimensions (43 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 19″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique A–C et le bruit de roulement extérieur 70–75 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 255/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 72 dB), la plus faible 275/40 R21 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 72 dB).
Sur le marché européen depuis janvier 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 45/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (29 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (255/45R20)
Exemple : la dimension 255/45R20, comparée aux 279 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈34 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (A).
Efficacité énergétique
Classe A contre B pour le pneu typique : ≈0,15 L/100 km de moins, soit environ 23 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 30 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/45R19 | 99W XL | B63% | B85% | 71 dBB63% | — | 44/2021 |
| 235/45R19 | 99Y XL | B63% | C58% | 71 dBB63% | — | 22/2022 |
| 255/45R19 | 104W XL | B60% | B75% | 72 dBB55% | — | 45/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/40ZR20 | 96PAR_Y_PAR XL | A100% | C100% | 71 dBB56% | — | 06/2021 |
| 235/45R20 | 100H XL | B39% | A100% | 72 dBB35% | — | 07/2026 |
| 235/45R20 | 100Y XL | B39% | B66% | 72 dBB35% | — | 52/2024 |
| 235/50R20 | 104W XL · 104W XL | B67% | A100% | 70 dBB74% | — | 21/2023 |
| 245/40R20 | 99W XL | B60% | B77% | 72 dBB47% | — | 30/2025 |
| 245/45R20 | 103V XL | B65% | A100% | 72 dBB36% | — | 08/2024 |
| 255/40R20 | 101W XL | B38% | B79% | 72 dBB53% | — | 04/2025 |
| 255/45R20 | 105W XL | B53% | A100% | 71 dBB66% | — | 06/2023 |
| 255/45R20 | 105W XL | A100% | B71% | 72 dBB51% | — | 48/2025 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | B77% | 72 dBB62% | — | 28/2021 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | A100% | 72 dBB62% | — | 01/2024 |
| 255/55R20 | 110Y XL | B77% | A100% | 72 dBB67% | — | 26/2023 |
| 265/40R20 | 104W XL | B41% | B79% | 72 dBB47% | — | 50/2025 |
| 265/45R20 | 108W XL | B52% | A100% | 72 dBB59% | — | 21/2023 |
| 265/45R20 | 108W XL | A100% | B82% | 72 dBB59% | — | 48/2025 |
| HL265/45R20 | 111W XL | B– | B– | 72 dBB– | — | 10/2026 |
| 275/55R20 | 117V XL · 117W XL | B97% | A100% | 72 dBB84% | — | 26/2022 |
| 305/45R20 | 116Y XL | B20% | B100% | 75 dBB0% | — | 26/2023 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 245/45R21 | 104W XL | A100% | C34% | 72 dBB55% | — | 47/2024 |
| 255/40R21 | 102Y XL | A100% | C38% | 72 dBB40% | — | 01/2023 |
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | B71% | 72 dBB40% | — | 39/2023 |
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | A100% | 72 dBB40% | — | 26/2025 |
| 255/45R21 | 106W XL | B69% | A100% | 72 dBB54% | — | 06/2024 |
| 255/50R21 | 109W XL · 109W XL | B57% | A100% | 72 dBB38% | — | 41/2024 |
| 265/45R21 | 108V XL · 108V XL | B61% | B66% | 72 dBB56% | — | 22/2023 |
| 265/45R21 | 108V XL | B61% | A100% | 72 dBB56% | — | 01/2024 |
| 275/35R21 | 103W XL | A100% | C46% | 72 dBB70% | — | 48/2024 |
| 275/40R21 | 107W XL | B52% | B90% | 72 dBB75% | — | 47/2024 |
| 275/40R21 | 107Y XL | B52% | C53% | 72 dBB75% | — | 37/2023 |
| 275/45R21 | 110Y XL | B52% | B83% | 72 dBB58% | — | 26/2023 |
| 285/35R21 | 105Y XL | B56% | A100% | 70 dBA87% | — | 15/2023 |
| 295/40R21 | 111V XL | B64% | A100% | 74 dBB54% | — | 01/2024 |
| 315/40R21 | 115Y XL | B45% | B95% | 75 dBB9% | — | 26/2023 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/40R22 | 107Y XL | B50% | B87% | 72 dBB50% | — | 26/2023 |
| 275/45R22 | 112V XL | B83% | A100% | 72 dBB69% | — | 06/2024 |
| 315/35R22 | 111Y XL | B59% | B83% | 75 dBB24% | — | 38/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 255/45R20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 255/45 R20, classés par étiquette →
- Yokohama ADVAN Sport V107A A 67 dB
- Yokohama ADVAN Sport EV V108A B 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 060A C 67 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 68 dB
Questions
Le Michelin Pilot Sport EV est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB (médiane 72 dB). Dans 10% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Michelin Pilot Sport EV sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 31% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Michelin Pilot Sport EV convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Michelin Pilot Sport EV est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2021. La première semaine de production enregistrée est 45/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Michelin
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 43 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.