Dunlop Winter SNOW1
Etiqueta europea de cada medida: 27 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Dunlop Winter SNOW1 es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 27 medidas (27 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 20″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 71 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa. 27 registros están certificados también para hielo.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/55 R18 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 255/45 R20 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde junio de 2026; la primera semana de producción registrada es 31/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (27 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (205/55R16)
Ejemplo: la medida 205/55R16, comparada con los otros 839 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 27 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | D55% | 71 dBB71% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91T XL | D22% | D62% | 71 dBB73% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 205/60R16 | 96T XL | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 215/60R16 | 99T XL | D28% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93T XL | D23% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 215/50R17 | 95T XL | D28% | D51% | 71 dBB78% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 215/60R17 | 100T XL | D29% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 225/45R17 | 94T XL | D26% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 225/50R17 | 98T XL | D25% | D50% | 71 dBB80% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 265/65R17 | 116T XL | D39% | D45% | 71 dBB92% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95T XL | D27% | D53% | 71 dBB75% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 71 dBB76% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 235/55R18 | 104T XL | D27% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 71 dBB84% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 245/45R18 | 100T XL | D25% | D49% | 71 dBB83% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | D31% | 71 dBB83% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 245/45R19 | 102T XL | D28% | D32% | 71 dBB77% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | D33% | 71 dBB86% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | D32% | 71 dBB86% | 3PMSF · Agarre en hielo | 31/2026 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Dunlop Winter SNOW1 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Falken Winterpeak F-snow 1etiqueta idéntica en 17 de 18 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 205/55R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Dunlop Winter SNOW1?
Su ruido de rodadura declarado es de 71 dB en todas las medidas. En el 82% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Dunlop Winter SNOW1 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Dunlop Winter SNOW1 para la nieve?
27 de 27 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Dunlop Winter SNOW1?
Está en el mercado europeo desde junio de 2026. La primera semana de producción registrada es 31/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Dunlop
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 27 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 27 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.