Dunlop Winter SNOW1
Rótulo europeu de cada medida: 27 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Dunlop Winter SNOW1 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 27 medidas (27 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 27 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 255/45 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde junho de 2026; a primeira semana de produção registada é 31/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (27 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 27 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | D55% | 71 dBB71% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91T XL | D22% | D62% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 205/60R16 | 96T XL | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 215/60R16 | 99T XL | D28% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93T XL | D23% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 215/50R17 | 95T XL | D28% | D51% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 215/60R17 | 100T XL | D29% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 225/45R17 | 94T XL | D26% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 225/50R17 | 98T XL | D25% | D50% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 265/65R17 | 116T XL | D39% | D45% | 71 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95T XL | D27% | D53% | 71 dBB75% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 71 dBB76% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 235/55R18 | 104T XL | D27% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 71 dBB84% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 245/45R18 | 100T XL | D25% | D49% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | D31% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 245/45R19 | 102T XL | D28% | D32% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | D33% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | D32% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2026 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Dunlop Winter SNOW1 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Falken Winterpeak F-snow 1rótulo idêntico em 17 de 18 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Dunlop Winter SNOW1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 71 dB em todas as medidas. Em 82% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Dunlop Winter SNOW1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Dunlop Winter SNOW1 serve para neve?
27 de 27 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Dunlop Winter SNOW1?
Está no mercado da UE desde junho de 2026. A primeira semana de produção registada é 31/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Dunlop
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 27 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 27 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.