CTM Cammaro
Étiquette européenne de chaque dimension : 28 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le CTM Cammaro est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 28 dimensions (30 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique B–C et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 255/40 R20 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 72 dB), la plus faible 245/35 R20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 72 dB).
Sur le marché européen depuis novembre 2025 ; la première semaine de production enregistrée est 43/2025.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (28 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60R18)
Exemple : la dimension 235/60R18, comparée aux 725 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 28 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | B94% | 72 dBB35% | — | 43/2025 |
| 225/40R18 | 92Y XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 43/2025 |
| 225/45R18 | 95Y XL | B65% | B90% | 72 dBB37% | — | 43/2025 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 43/2025 |
| 235/40R18 | 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 43/2025 |
| 235/45R18 | 98Y XL | B60% | B92% | 72 dBB41% | — | 43/2025 |
| 235/50R18 | 97W | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 43/2025 |
| 235/50R18 | 101Y XL | B72% | B95% | 72 dBB29% | — | 43/2025 |
| 235/55R18 | 104W XL | B80% | C69% | 72 dBB29% | — | 43/2025 |
| 235/60R18 | 107H XL | B83% | C70% | 72 dBB40% | — | 43/2025 |
| 245/40R18 | 97Y XL | B67% | B97% | 72 dBB49% | — | 43/2025 |
| 245/45R18 | 100Y XL | B66% | B90% | 72 dBB40% | — | 43/2025 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL | B70% | C95% | 72 dBB52% | — | 43/2025 |
| 225/40R19 | 93Y XL | B54% | C69% | 72 dBB38% | — | 43/2025 |
| 235/35R19 | 91Y XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 43/2025 |
| 235/40R19 | 96Y XL | B57% | B92% | 72 dBB46% | — | 43/2025 |
| 235/50R19 | 103W XL | B70% | B84% | 72 dBB19% | — | 43/2025 |
| 235/55R19 | 105V XL | B73% | B85% | 72 dBB34% | — | 43/2025 |
| 245/35R19 | 93Y XL | B68% | C93% | 72 dBB60% | — | 43/2025 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | B91% | 72 dBB42% | — | 43/2025 |
| 245/45R19 | 102Y XL | B64% | B83% | 72 dBB36% | — | 43/2025 |
| 255/35R19 | 96Y XL | A100% | C83% | 72 dBB63% | — | 43/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104V XL | B67% | B71% | 72 dBB23% | — | 43/2025 |
| 245/35R20 | 95Y XL | B60% | C85% | 72 dBB43% | — | 43/2025 |
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | B77% | 72 dBB48% | — | 43/2025 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | C89% | 72 dBB70% | — | 43/2025 |
| 255/40R20 | 101Y XL | A100% | B79% | 72 dBB52% | — | 43/2025 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105Y XL | A100% | B71% | 72 dBB51% | — | 43/2025 |
| 275/35R20 | 102Y XL | A100% | C74% | 72 dBB70% | — | 43/2025 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/60R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Questions
Le CTM Cammaro est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 72 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le CTM Cammaro sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 32% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le CTM Cammaro convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le CTM Cammaro est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis novembre 2025. La première semaine de production enregistrée est 43/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus CTM
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.