Crosswind Crotop
Étiquette européenne de chaque dimension : 31 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Crosswind Crotop est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 31 dimensions (35 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 72–75 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 275/40 R22 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 73 dB), la plus faible 215/35 R19 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis août 2018 ; la première semaine de production enregistrée est 34/2018.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (31 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/60R16)
Exemple : la dimension 225/60R16, comparée aux 468 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 31 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/40R16 | 86W XL | B83% | C100% | 72 dBB50% | — | 24/2020 |
| 225/60R16 | 102V XL | B93% | C89% | 72 dBB11% | — | 10/2019 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 195/45R17 | 85W XL | B84% | C100% | 72 dBB32% | — | 36/2018 |
| 235/50R17 | 100W XL | B64% | C90% | 72 dBB27% | — | 52/2018 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | B90% | D89% | 72 dBB49% | — | 13/2019 |
| 215/45R18 | 93Y XL | B64% | C84% | 72 dBB36% | — | 52/2018 |
| 235/50R18 | 101Y XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 08/2019 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 215/35R19 | 85Y XL | B93% | D70% | 72 dBB56% | — | 13/2019 |
| 225/45R19 | 96Y XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 42/2018 |
| 235/40R19 | 96W XL | B57% | C64% | 72 dBB46% | — | 34/2018 |
| 235/45R19 | 99W XL · 99Y XL | B63% | C57% | 72 dBB31% | — | 46/2018 |
| 245/45R19 | 102Y XL | B64% | C55% | 72 dBB36% | — | 47/2018 |
| 255/30R19 | 91W XL · 91Y XL | B71% | C96% | 73 dBB51% | — | 36/2018 |
| 265/30R19 | 93W XL | B88% | C100% | 73 dBB56% | — | 43/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | B67% | C77% | 73 dBB40% | — | 46/2018 |
| 275/30R19 | 96W XL · 96Y XL | B70% | C98% | 73 dBB60% | — | 11/2019 |
| 275/35R19 | 100W XL | B69% | C74% | 73 dBB34% | — | 03/2019 |
| 275/40R19 | 105Y XL | B64% | C65% | 73 dBB13% | — | 44/2018 |
| 275/45R19 | 108Y XL | B66% | C74% | 73 dBB50% | — | 52/2018 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | C56% | 72 dBB48% | — | 01/2019 |
| 255/30R20 | 92W XL | B82% | C88% | 73 dBB53% | — | 41/2019 |
| 255/40R20 | 101Y XL | B38% | C37% | 73 dBB30% | — | 46/2018 |
| 275/35R20 | 102W XL · 102Y XL | B53% | C74% | 73 dBB39% | — | 11/2019 |
| 285/35R20 | 104Y XL | B49% | C46% | 75 dBB11% | — | 42/2018 |
| 285/45R20 | 112Y XL | B41% | B88% | 75 dBB11% | — | 35/2018 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105Y XL | B57% | C53% | 73 dBB24% | — | 14/2019 |
| 275/35R21 | 103Y XL | B47% | C48% | 73 dBB36% | — | 14/2019 |
| 285/35R21 | 105Y XL | B56% | C51% | 75 dBB21% | — | 46/2018 |
| 295/40R21 | 111Y XL | B64% | C62% | 75 dBB38% | — | 43/2018 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/40R22 | 107Y XL | B51% | B86% | 73 dBB33% | — | 17/2019 |
| 285/40R22 | 110Y XL | B56% | B89% | 75 dBB27% | — | 18/2019 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 225/60R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/60 R16, classés par étiquette →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Nokian Tyres WetproofA B 68 dB
- Pirelli PowergyA B 69 dB
- Hankook Ventus Prime 4A B 69 dB
- Petlas Prime ComfortA B 69 dB
Questions
Le Crosswind Crotop est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB (médiane 73 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Crosswind Crotop sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 23% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Crosswind Crotop convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Crosswind Crotop est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2018. La première semaine de production enregistrée est 34/2018 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Crosswind
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 35 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 35 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.