Pneus 235/50 R17
209 enregistrements · 178 modèles · 100 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 209 pneus en 235/50 R17 : 122 pneus été, 8 pneus toutes saisons, 79 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/50 R17
122 enregistrements de 109 modèles et 83 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/50 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 | A | B | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook Ventus Prime 4 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 3 | Vredestein Ultrac | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Vredestein Ultrac+ | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 5 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Powergy | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Dunlop Blue Response TG | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 11 | Falken Ziex ZE320 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 12 | Petlas Prestige Sport | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 13 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 14 | Kleber Dynaxer HP4 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Linglong Sport Master | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 16 | CST MD-A7 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Nokian Tyres Hakka Blue 2 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 18 | BFGoodrich Advantage | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Goodride Solmax 1 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 20 | Westlake Z-007 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Hankook Ventus Prime3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Toyo PROXES Comfort | A | C | 71 dB | — | 5 |
| 24 | Maxxis HP6 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Michelin Primacy 3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 235/50 R17
8 enregistrements de 6 modèles et 5 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/50 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Vector 4SEASONS | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Gripmax SureGrip A/S Nano-25 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Toyo Celsius | C | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Michelin CROSSCLIMATE2 A/W | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 235/50 R17
79 enregistrements de 63 modèles et 41 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/50 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Nokian Tyres Snowproof 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 9 | Maxxis AP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | CST ACP1 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Zeetex WH1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Kumho WP52+ | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Kumho WP52 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Prinx Winter Excelia | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Falken Eurowinter HS02PRO | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Maxxis WP6 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | CST WCP1 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Toyo Snowprox S954 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Falken Eurowinter HS01 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Hankook WiNter i*cept evo3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Gripmax SureGrip eWinter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Charmhoo | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Gopro Winter SUV | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Michelin Pilot Alpin PA4 | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Blackarrow WP10 | C | C | 71 dB | 3PMSF · Adhérence sur glace | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 22% des pneus en 235/50 R17 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/50 sur d’autres jantes
- 235/50 R181 296 pneus
928 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 235/50 R191 074 pneus
726 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 235/50 R20547 pneus
312 sculptures · 22% en A sur sol mouillé - 235/50 R2146 pneus
37 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /50 R17
- 225/50 R172 005 pneus
1 258 sculptures · 13% en A sur sol mouillé - 205/50 R171 512 pneus
1 055 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 215/50 R171 411 pneus
1 047 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/50 R17 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nokian Tyres Hakka Blue 3 (A/B/67 dB), Hankook Ventus Prime 4 (A/B/69 dB), Vredestein Ultrac (A/B/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/50 R17 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nokian Tyres Hakka Blue 3 (67 dB), Dunlop Blue Response TG (67 dB), Falken Ziex ZE320 (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 235/50 R17 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
44 enregistrements sur 122 (36%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 209 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).