Crosswind Crotop
Etichetta UE di ogni misura: 31 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Crosswind Crotop è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 31 misure (35 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 72–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 275/40 R22 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 73 dB), la più debole 215/35 R19 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da agosto 2018; la prima settimana di produzione registrata è 34/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (31 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (225/60R16)
Esempio: la misura 225/60R16, confrontata con gli altri 468 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 31 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 215/40R16 | 86W XL | B83% | C100% | 72 dBB50% | — | 24/2020 |
| 225/60R16 | 102V XL | B93% | C89% | 72 dBB11% | — | 10/2019 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 195/45R17 | 85W XL | B84% | C100% | 72 dBB32% | — | 36/2018 |
| 235/50R17 | 100W XL | B64% | C90% | 72 dBB27% | — | 52/2018 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | B90% | D89% | 72 dBB49% | — | 13/2019 |
| 215/45R18 | 93Y XL | B64% | C84% | 72 dBB36% | — | 52/2018 |
| 235/50R18 | 101Y XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 08/2019 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 215/35R19 | 85Y XL | B93% | D70% | 72 dBB56% | — | 13/2019 |
| 225/45R19 | 96Y XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 42/2018 |
| 235/40R19 | 96W XL | B57% | C64% | 72 dBB46% | — | 34/2018 |
| 235/45R19 | 99W XL · 99Y XL | B63% | C57% | 72 dBB31% | — | 46/2018 |
| 245/45R19 | 102Y XL | B64% | C55% | 72 dBB36% | — | 47/2018 |
| 255/30R19 | 91W XL · 91Y XL | B71% | C96% | 73 dBB51% | — | 36/2018 |
| 265/30R19 | 93W XL | B88% | C100% | 73 dBB56% | — | 43/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | B67% | C77% | 73 dBB40% | — | 46/2018 |
| 275/30R19 | 96W XL · 96Y XL | B70% | C98% | 73 dBB60% | — | 11/2019 |
| 275/35R19 | 100W XL | B69% | C74% | 73 dBB34% | — | 03/2019 |
| 275/40R19 | 105Y XL | B64% | C65% | 73 dBB13% | — | 44/2018 |
| 275/45R19 | 108Y XL | B66% | C74% | 73 dBB50% | — | 52/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | C56% | 72 dBB48% | — | 01/2019 |
| 255/30R20 | 92W XL | B82% | C88% | 73 dBB53% | — | 41/2019 |
| 255/40R20 | 101Y XL | B38% | C37% | 73 dBB30% | — | 46/2018 |
| 275/35R20 | 102W XL · 102Y XL | B53% | C74% | 73 dBB39% | — | 11/2019 |
| 285/35R20 | 104Y XL | B49% | C46% | 75 dBB11% | — | 42/2018 |
| 285/45R20 | 112Y XL | B41% | B88% | 75 dBB11% | — | 35/2018 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105Y XL | B57% | C53% | 73 dBB24% | — | 14/2019 |
| 275/35R21 | 103Y XL | B47% | C48% | 73 dBB36% | — | 14/2019 |
| 285/35R21 | 105Y XL | B56% | C51% | 75 dBB21% | — | 46/2018 |
| 295/40R21 | 111Y XL | B64% | C62% | 75 dBB38% | — | 43/2018 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 275/40R22 | 107Y XL | B51% | B86% | 73 dBB33% | — | 17/2019 |
| 285/40R22 | 110Y XL | B56% | B89% | 75 dBB27% | — | 18/2019 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 225/60R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 225/60 R16, ordinati per etichetta →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Nokian Tyres WetproofA B 68 dB
- Pirelli PowergyA B 69 dB
- Hankook Ventus Prime 4A B 69 dB
- Petlas Prime ComfortA B 69 dB
Domande
Il Crosswind Crotop è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 72 dB a 75 dB (mediana 73 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Crosswind Crotop sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 23% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Crosswind Crotop è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Crosswind Crotop?
È sul mercato UE da agosto 2018. La prima settimana di produzione registrata è 34/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Crosswind
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 35 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 35 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.