Pneus 235/35 R20
112 registos · 89 modelos · 51 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 112 pneus na medida 235/35 R20: 49 pneus de verão, 5 pneus para todas as estações, 58 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 235/35 R20
49 registos de 38 modelos e 34 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 70 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 235/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Otani KN1000 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | C | 70 dB | — | 5 |
| 3 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Nokian Tyres Hakka Black 3 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Firestone Firehawk Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli P-zero MS | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Semperit Speed-life 3 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | GT Radial SportActive 3 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 11 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Triangle EffeXSport | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Diamondback DH202 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Armstrong Blu-trac HP | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 15 | GitiSport S3 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Linglong Sport Master e-11 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Landsail RapidDragon | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Prinx Xnex SP EV | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 19 | Grenlander L-ZEAL56 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 20 | iLink L-ZEAL56 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Arivo Ultra ARZ5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Luxxan Inspirer S4 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Sailwin Sportway 56 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Sonix L-ZEAL56 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Barum Bravuris 6 | B | C | 70 dB | — | 1 |
Mostrar os 38 pneus
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Pneus para todas as estações em 235/35 R20
5 registos de 5 modelos e 5 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 70 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 235/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Fortuna ECOPLUS2 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Superia ECOBLUE2 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Atlas GREEN3 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Blackarrow 4S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 235/35 R20
58 registos de 46 modelos e 28 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (C) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,34 L/100 km, ou 51 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 71,5 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 235/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero Winter 2 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Atlas Polarbear UHP3 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Fortuna Gowin UHP3 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Superia Bluewin UHP3 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Hankook iON i*cept | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 8 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Nokian Tyres WR Snowproof P | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Nexen WINGUARD Sport 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 16 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Hankook WiNter i*cept evo3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Vredestein Wintrac Pro+ | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Nokian Tyres Snowproof 1 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Maxxis AP3 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Yokohama Advan Winter V907 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Falken Eurowinter HS02PRO | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Vredestein Wintrac Pro | B | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Gopro EV-ice | C | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Charmhoo ice3 | C | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar os 46 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 22% dos pneus 235/35 R20 declaram classe A em molhado.
235/35 noutras jantes
- 235/35 R19566 pneus
419 desenhos · 19% com A em molhado
Outras larguras em /35 R20
- 255/35 R20329 pneus
247 desenhos · 24% com A em molhado - 315/35 R20314 pneus
233 desenhos · 15% com A em molhado - 245/35 R20300 pneus
208 desenhos · 24% com A em molhado - 275/35 R20284 pneus
191 desenhos · 23% com A em molhado - 285/35 R2084 pneus
54 desenhos · 26% com A em molhado - 265/35 R2062 pneus
50 desenhos · 31% com A em molhado - 225/35 R2049 pneus
42 desenhos · 16% com A em molhado - 295/35 R2048 pneus
39 desenhos · 19% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 235/35 R20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Pzero Winter 2 (A/C/71 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/72 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/D/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 235/35 R20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Atlas Polarbear UHP3 (68 dB), Fortuna Gowin UHP3 (68 dB), Superia Bluewin UHP3 (68 dB). A mediana nesta medida é 71,5 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 235/35 R20 têm classe A em molhado?
4 de 58 registos (7%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 112 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).