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Pneus 265/35 R20

62 registos · 50 modelos · 31 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 62 pneus na medida 265/35 R20: 23 pneus de verão, 1 pneus para todas as estações, 38 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em 265/35 R20

23 registos de 19 modelos e 17 marcas.

Aderência em piso molhadoA 52% · B 35% · C 13%52% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 30% · C 39% · D 30%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 70 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo00/19 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 265/35 R20

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Firestone Firehawk SportAB70 dB—1
2BFGoodrich Advantage 2AB73 dB—2
3Kleber Dynaxer HP5AB73 dB—2
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5AC73 dB—1
5GT Radial SportActive 3AC73 dB—1
6GitiSport S3AC73 dB—1
7Yokohama Advan Neova AD09AD71 dB—1
8Pirelli PzeroAD73 dB—1
9Triangle EffeXSportAD73 dB—1
10Diamondback DH202AD73 dB—1
11Prinx Xnex SP EVBB71 dB—2
12Landsail RapidDragonBB72 dB—2
13Zeetex HP5000 maxBC71 dB—1
14Cooper SummerBC73 dB—1
15General Tire Altimax ONE SBC73 dB—1
16Yokohama ADVAN Sport V103BD73 dB—1
17Triangle SporteXCC73 dB—1
18Bridgestone Potenza RE050ACD72 dB—1
19Continental ProContact TXCD73 dB—1

Pneus para todas as estações em 265/35 R20

1 registos de 1 modelos e 1 marcas.

Aderência em piso molhadoC 100%0% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaD 100%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 73 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo11/1 com o símbolo de neve 3PMSF

Todos os pneus para todas as estações à venda em 265/35 R20

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Gripmax Suregrip A/S-119CD73 dB3PMSF1

Pneus de inverno e 3PMSF em 265/35 R20

38 registos de 30 modelos e 19 marcas.

Aderência em piso molhadoA 18% · B 34% · C 21% · D 24% · E 3%18% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaC 71% · D 26% · E 3%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 70 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo3030/30 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 265/35 R20

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

Mostrar os 30 pneus
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Medidas relacionadas

Para comparação, 31% dos pneus 265/35 R20 declaram classe A em molhado.

265/35 noutras jantes

  • 265/35 R18201 pneus
    149 desenhos · 16% com A em molhado
  • 265/35 R22113 pneus
    82 desenhos · 24% com A em molhado
  • 265/35 R2191 pneus
    55 desenhos · 42% com A em molhado
  • 265/35 R1978 pneus
    60 desenhos · 24% com A em molhado

Outras larguras em /35 R20

  • 255/35 R20329 pneus
    247 desenhos · 24% com A em molhado
  • 315/35 R20314 pneus
    233 desenhos · 15% com A em molhado
  • 245/35 R20300 pneus
    208 desenhos · 24% com A em molhado
  • 275/35 R20284 pneus
    191 desenhos · 23% com A em molhado
  • 235/35 R20112 pneus
    89 desenhos · 22% com A em molhado
  • 285/35 R2084 pneus
    54 desenhos · 26% com A em molhado
  • 225/35 R2049 pneus
    42 desenhos · 16% com A em molhado
  • 295/35 R2048 pneus
    39 desenhos · 19% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de inverno e 3PMSF em 265/35 R20 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Pzero Winter 2 (A/C/70 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB), Pirelli Pzero Winter (A/C/73 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 265/35 R20?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Pirelli Pzero Winter 2 (70 dB), Goodyear Ultragrip Performance 3 (71 dB), Michelin Pilot Alpin 5 (71 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.

Quantos pneus de inverno e 3PMSF 265/35 R20 têm classe A em molhado?

7 de 38 registos (18%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 62 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).