Pneus 275/35 R19
334 registos · 239 modelos · 126 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 334 pneus na medida 275/35 R19: 123 pneus de verão, 14 pneus para todas as estações, 197 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 275/35 R19
123 registos de 86 modelos e 58 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 275/35 R19
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 5 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 6 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 7 | Semperit Speed-life 3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Cinturato P7 | A | C | 70 dB | — | 4 |
| 10 | Linglong Sport MASTER-72 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Primacy 3 *moe | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Pirelli Pzero | A | C | 72 dB | — | 6 |
| 13 | Falken Azenis FK520 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Michelin Pilot Sport 4 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 15 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | GitiSport S2 | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 17 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Maxxis VS6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Frztrac Sport RC600 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Nokian Tyres Hakka Black 3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | GT Radial SportActive 3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | GitiSport S3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | GitiControl P10 | A | D | 69 dB | — | 4 |
Mostrar os 86 pneus
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Pneus para todas as estações em 275/35 R19
14 registos de 13 modelos e 10 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 275/35 R19
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Vredestein Quatrac Pro 2 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Bridgestone Turanza All Season 6 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Michelin Crossclimate 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli Cinturato P7 All Season | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Fortuna ECOPLUS2 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Superia ECOBLUE2 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Atlas GREEN3 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Yokohama BluEarth-4S AW21 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Vredestein Quatrac Pro | B | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 275/35 R19
197 registos de 140 modelos e 92 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 74 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 275/35 R19
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Winter 270 Sottozero Serie II | A | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | RoadX Rxfrost WU01 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Evergreen EW66 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Road Rider Avalon MAX | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Rovelo Snow Sprint | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Linglong Grip Master WINTER-97 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Pirelli Pzero Winter 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Goodyear Ultragrip Performance 3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Nokian Tyres Snowproof 1 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Nokian Tyres WR Snowproof P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Blackarrow WP10 | B | C | 72 dB | 3PMSF · Aderência no gelo | 1 |
| 18 | Minerva AS Master | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Imperial AS Driver | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Tristar AS Power | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Cooper Winter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Dunlop Winter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Pirelli Pzero Winter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
Mostrar os 140 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 15% dos pneus 275/35 R19 declaram classe A em molhado.
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Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 275/35 R19 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB), Pirelli Winter 270 Sottozero Serie II (A/D/71 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/D/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 275/35 R19?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Pirelli Pzero Winter 2 (69 dB), Grenlander Icehawke II (69 dB), iLink Snowgripper II (69 dB). A mediana nesta medida é 73 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 275/35 R19 têm classe A em molhado?
10 de 197 registos (5%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 334 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).