Maxxis VS6 SUV
Rótulo europeu de cada medida: 33 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxxis VS6 SUV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 33 medidas (36 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética A–C e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/55 R19 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 235/45 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética A · 71 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2024; a primeira semana de produção registada é 01/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (33 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 33 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/55R18 | 104Y RF | A100% | C69% | 72 dBB29% | — | 01/2024 |
| 235/60R18 | 107W RF | A100% | C70% | 72 dBB40% | — | 01/2024 |
| 235/65R18 | 110W RF | A100% | C81% | 72 dBB29% | — | 01/2024 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99Y | A100% | C73% | 71 dBB65% | — | 01/2024 |
| 235/50R19 | 103W RF | A100% | C52% | 72 dBB19% | — | 01/2024 |
| 235/55R19 | 105Y RF | A100% | C57% | 72 dBB34% | — | 01/2024 |
| 255/50R19 | 107Y RF | A100% | C68% | 72 dBB63% | — | 01/2024 |
| 255/55R19 | 111Y RF | A100% | B89% | 72 dBB69% | — | 01/2024 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100Y RF | A100% | C36% | 72 dBB35% | — | 01/2024 |
| 235/45R20 | 100Y RF | C6% | A100% | 71 dBB47% | — | 01/2024 |
| 235/50R20 | 104V RF | A100% | C25% | 72 dBB23% | — | 01/2024 |
| 235/50R20 | 104Y RF | A100% | B71% | 72 dBB23% | — | 01/2024 |
| 235/55R20 | 105Y RF | A100% | C61% | 72 dBB34% | — | 01/2024 |
| 245/45R20 | 103Y RF | A100% | C53% | 72 dBB36% | — | 01/2024 |
| 245/50R20 | 105V RF | B80% | A100% | 71 dBB72% | — | 01/2024 |
| 245/50R20 | 105Y RF | A100% | C65% | 72 dBB16% | — | 01/2024 |
| 255/45R20 | 105Y RF | A100% | C40% | 72 dBB51% | — | 01/2024 |
| 255/50R20 | 109Y RF | A100% | C48% | 72 dBB62% | — | 01/2024 |
| 255/55R20 | 110Y RF | A100% | B85% | 72 dBB67% | — | 01/2024 |
| 265/45R20 | 108Y RF | A100% | C55% | 72 dBB59% | — | 01/2024 |
| 275/45R20 | 110Y RF | A100% | C71% | 72 dBB73% | — | 01/2024 |
| 275/50R20 | 113Y RF | A100% | B86% | 72 dBB51% | — | 01/2024 |
| 305/40R20 | 112Y RF | A100% | B96% | 72 dBA83% | — | 01/2024 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101Y RF | A100% | C39% | 72 dBB21% | — | 01/2024 |
| 255/40R21 | 102Y RF | A100% | C39% | 72 dBB40% | — | 01/2024 |
| 255/45R21 | 106Y RF | A100% | B77% | 72 dBB54% | — | 01/2024 |
| 265/40R21 | 105Y RF | A100% | B77% | 72 dBB47% | — | 01/2024 |
| 275/40R21 | 107Y RF | A100% | C53% | 72 dBB75% | — | 01/2024 |
| 275/45R21 | 110Y RF | A100% | B83% | 72 dBB58% | — | 01/2024 |
| 285/40R21 | 109Y RF | A100% | C51% | 72 dBA83% | — | 01/2024 |
| 285/45R21 | 113Y RF | A100% | C35% | 72 dBA77% | — | 01/2024 |
| 295/35R21 | 107Y RF | A100% | C69% | 72 dBA84% | — | 01/2024 |
| 315/35R21 | 111Y RF | A100% | B96% | 72 dBA87% | — | 01/2024 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106Y RF | A100% | C55% | 72 dBB75% | — | 01/2024 |
| 275/40R22 | 107Y RF | A100% | B86% | 72 dBB50% | — | 01/2024 |
| 285/45R22 | 114Y RF | A100% | B96% | 72 dBA76% | — | 01/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Maxxis VS6 SUV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 21% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxxis VS6 SUV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxxis VS6 SUV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxxis VS6 SUV?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2024. A primeira semana de produção registada é 01/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxxis
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 36 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 11 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.