Maxxis AT-771
Rótulo europeu de cada medida: 41 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxxis AT-771 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 41 medidas (64 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/70 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 71 dB) e a mais fraca 275/55 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (40 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 41 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 215/75R14 | 100S | D– | D– | 71 dBB– | — | 01/2020 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | D13% | D42% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 205/75R15 | 97T | D20% | D33% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 215/75R15 | 100S | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 225/70R15 | 100S | D4% | D43% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 225/75R15 | 102S | D29% | D36% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| 235/60R15 | 98S | D0% | D69% | 71 dBB97% | — | 01/2020 |
| 235/75R15 | 109S RF | D25% | D50% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 255/70R15 | 108T · 108T | C84% | D49% | 71 dBB98% | — | 01/2020 |
| 265/70R15 | 112S | D30% | D55% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98T | D8% | D27% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 215/70R16 | 100T | D17% | D36% | 71 dBB73% | — | 01/2020 |
| 225/75R16 | 108S RF | D32% | D52% | 71 dBB79% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 104H RF · 104H RF | D10% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 104H RF | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2024 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/70R16 | 107T · 107T · 111T RF | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 245/70R16 | 111T RF | D24% | C95% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 245/75R16 | 111S · 111S | D23% | D53% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 255/65R16 | 109T · 109T | C77% | D40% | 71 dBB91% | — | 01/2020 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 71 dBB92% | — | 01/2020 |
| 265/70R16 | 112T · 112T | D21% | D44% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/75R16 | 116T | D29% | D47% | 71 dBB98% | — | 01/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 103T RF | D7% | D27% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 102T | D11% | D23% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104T | D9% | D26% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/65R17 | 107S · 107S · 107S · 111S RF · 111S RF | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/70R17 | 110S | D23% | D37% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 255/65R17 | 110H · 110H · 110H · 110H · 110H | C76% | D36% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 255/70R17 | 112S | C84% | D16% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112T · 112T | D21% | D38% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112T | D21% | C88% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 265/70R17 | 115S | D17% | D38% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 285/65R17 | 116S | D20% | D40% | 73 dBB58% | — | 01/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 255/55R18 | 109H RF | D7% | D20% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/60R18 | 112H RF · 112H RF | D11% | D21% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 265/60R18 | 110H · 114H RF · 114H RF | D17% | D29% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/65R18 | 114S | D26% | D27% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/70R18 | 116S | D12% | D19% | 71 dBB82% | — | 01/2020 |
| 285/60R18 | 116T | D13% | D32% | 73 dBB74% | — | 01/2020 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111H RF | D9% | C80% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117T RF | D15% | D35% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 275/55R20 | 117T RF | D15% | C85% | 73 dBB49% | — | 01/2020 |
| 275/60R20 | 119S RF | D16% | C81% | 73 dBB18% | — | 01/2020 |
| 305/50R20 | 120T RF | D35% | C100% | 73 dBB91% | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Maxxis AT-771 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 73% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxxis AT-771 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 15% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxxis AT-771 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxxis AT-771?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxxis
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 64 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 64 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.