Maxxis MA-510
Rótulo europeu de cada medida: 32 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxxis MA-510 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 32 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 69 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/70 R13 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 215/65 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 69 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (32 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 32 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/65R13 | 77H | C74% | D75% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 165/80R13 | 87T RF | C74% | D71% | 69 dBB80% | — | 01/2020 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 69 dBB89% | — | 01/2020 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | D80% | 69 dBB82% | — | 01/2020 |
| 185/60R13 | 80H | C77% | D87% | 69 dBB81% | — | 01/2020 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | C98% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
| 205/60R13 | 86H | C60% | D90% | 69 dBB87% | — | 01/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75H · 79H RF | C63% | D74% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/65R14 | 83H RF | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 175/60R14 | 79H | C67% | D72% | 69 dBB81% | — | 01/2020 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 01/2020 |
| 175/80R14 | 88T | C72% | D62% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
| 185/55R14 | 80V | C66% | D71% | 69 dBB80% | — | 01/2020 |
| 185/80R14 | 91T | C82% | D76% | 69 dBB88% | — | 01/2020 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | D69% | 69 dBB89% | — | 01/2020 |
| 195/65R14 | 89H | C59% | D50% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 195/70R14 | 91H | C68% | D45% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 205/60R14 | 88H | C66% | D51% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 155/60R15 | 74T | C60% | C100% | 69 dBB74% | — | 01/2020 |
| 165/80R15 | 87T | C41% | D55% | 69 dBB82% | — | 01/2020 |
| 175/55R15 | 77T | C60% | C99% | 69 dBB87% | — | 01/2020 |
| 175/65R15 | 88H RF | C56% | D44% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 195/50R15 | 86V RF | C50% | D58% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
| 195/65R15 | 95H RF | C50% | C89% | 69 dBB91% | — | 01/2020 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | D42% | 69 dBB91% | — | 01/2020 |
| 215/60R15 | 94V | C52% | D57% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 69 dBB88% | — | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 96V RF | C39% | C80% | 69 dBB91% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99V RF | C42% | C82% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 215/65R16 | 98V | C52% | D27% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Maxxis MA-510 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 69 dB em todas as medidas. Em 97% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxxis MA-510 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 16% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxxis MA-510 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxxis MA-510?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxxis
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 34 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.