Pneus 255/35 R20
329 registos · 247 modelos · 108 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 329 pneus na medida 255/35 R20: 152 pneus de verão, 22 pneus para todas as estações, 155 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 255/35 R20
152 registos de 115 modelos e 76 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 255/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 3 | Michelin Pilot Sport 4 A VOL | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Pzero | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 5 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Powergy | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 8 | GitiSport S2 | A | C | 69 dB | — | 3 |
| 9 | GT Radial SportActive 2 | A | C | 69 dB | — | 3 |
| 10 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong Sport Master | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | GitiSport S1 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Firestone Firehawk Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | GT Radial SportActive 2 Evo | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Armstrong Blu-trac HP3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Nokian Tyres Hakka Black 3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Lassa Driveways Sport + | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Cooper Summer | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Nokian Tyres Powerproof | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Fulda Sportcontrol 2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Sava Intensa UHP 2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Victory Road Pro | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 24 | Goodtrip SportGuard | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 25 | Tbbtires Sportezza | A | C | 72 dB | — | 2 |
Mostrar os 115 pneus
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Pneus para todas as estações em 255/35 R20
22 registos de 18 modelos e 13 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 255/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Vredestein Quatrac Pro 2 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Continental AllSeasonContact 2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Goodyear Vector All Season 4 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Fortuna ECOPLUS2 4S | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Superia ECOBLUE2 4S | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Atlas GREEN3 4S | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Bridgestone Turanza All Season 6 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Michelin Crossclimate 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Pirelli Cinturato P7 All Season | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Uniroyal AllSeasonExpert 3 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Yokohama BluEarth-4S AW21 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Vredestein Quatrac Pro | B | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Yokohama BluEarth-AllSeason 2 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Gripmax Suregrip A/S-117 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 255/35 R20
155 registos de 114 modelos e 68 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 255/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero Winter 2 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Goodyear Ultragrip Performance 3 | A | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 6 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Momo M40 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Linglong Grip Master WINTER-65 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Pirelli Pzero Winter | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 11 | Hankook iON i*cept | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Atlas Polarbear UHP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Fortuna Gowin UHP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Superia Bluewin UHP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Atlas Polar2 UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Firemax Winter Grip UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Kpatos SnoWin UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Imperial Snow2 UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Tbbtires FORTEZZA Snow | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Goodtrip BlueGuard Snow | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | CTM Camarc Snow | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Celimo Ecocity Snow | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Nokian Tyres WR Snowproof P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 3 |
Mostrar os 114 pneus
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Para comparação, 24% dos pneus 255/35 R20 declaram classe A em molhado.
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Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 255/35 R20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Pzero Winter 2 (A/C/70 dB), Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² (A/C/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 255/35 R20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Fronway Icemaster I (68 dB), ZMax Winterhawke I (68 dB), Rockblade Icecruiser I (68 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 255/35 R20 têm classe A em molhado?
12 de 155 registos (8%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 329 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).