Nokian Tyres Powerproof SUV
Rótulo europeu de cada medida: 29 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Nokian Tyres Powerproof SUV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 29 medidas (29 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 21″.
A aderência em piso molhado é A em todas as medidas, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/60 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 73 dB) e a mais fraca 295/40 R21 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 73 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2019; a primeira semana de produção registada é 23/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (29 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 723 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 29 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108W XL | A100% | C81% | 72 dBB40% | — | 25/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 107W XL | A100% | C70% | 72 dBB40% | — | 25/2019 |
| 255/55R18 | 109Y XL | A100% | C78% | 73 dBB44% | — | 23/2019 |
| 255/60R18 | 112V XL | A100% | B97% | 73 dBB43% | — | 34/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 99V | A100% | C52% | 71 dBB60% | — | 30/2019 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | C57% | 72 dBB34% | — | 25/2019 |
| 255/50R19 | 107Y XL | A100% | C68% | 73 dBB39% | — | 24/2019 |
| 255/55R19 | 111W XL | A100% | C67% | 73 dBB48% | — | 30/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | A100% | C77% | 73 dBB40% | — | 37/2019 |
| 285/45R19 | 111W XL | A100% | C92% | 73 dBB73% | — | 30/2019 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102W | A100% | C61% | 71 dBB69% | — | 37/2019 |
| 245/45R20 | 103Y XL | A100% | C53% | 72 dBB36% | — | 31/2019 |
| 255/45R20 | 105Y XL | A100% | C40% | 73 dBB22% | — | 25/2019 |
| 255/50R20 | 109Y XL | A100% | C48% | 73 dBB32% | — | 23/2019 |
| 255/55R20 | 110Y XL | A100% | C59% | 73 dBB32% | — | 30/2019 |
| 265/45R20 | 108Y XL | A100% | C55% | 73 dBB34% | — | 34/2019 |
| 265/50R20 | 111W XL | A100% | C80% | 73 dBB47% | — | 26/2019 |
| 275/40R20 | 106Y XL | A100% | C76% | 73 dBB55% | — | 33/2019 |
| 275/45R20 | 110Y XL | A100% | C71% | 73 dBB46% | — | 26/2019 |
| 275/50R20 | 113W XL | A100% | B86% | 73 dBB30% | — | 39/2019 |
| 285/45R20 | 112Y XL | A100% | C32% | 73 dBB57% | — | 38/2019 |
| 315/35R20 | 110Y XL | A100% | C86% | 73 dBB64% | — | 25/2019 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | A100% | C38% | 73 dBB20% | — | 26/2019 |
| 265/40R21 | 105Y XL | A100% | C53% | 73 dBB24% | — | 34/2019 |
| 265/45R21 | 108W XL | A100% | C38% | 73 dBB34% | — | 26/2019 |
| 275/40R21 | 107Y XL | A100% | C53% | 73 dBB43% | — | 26/2019 |
| 275/45R21 | 110Y XL | A100% | C50% | 73 dBB34% | — | 35/2019 |
| 295/35R21 | 107Y XL | A100% | C69% | 73 dBB65% | — | 30/2019 |
| 295/40R21 | 111Y XL | A100% | C62% | 73 dBB76% | — | 34/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Nokian Tyres Powerproof SUV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 73 dB). Em 3% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nokian Tyres Powerproof SUV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nokian Tyres Powerproof SUV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Nokian Tyres Powerproof SUV?
Está no mercado da UE desde setembro de 2019. A primeira semana de produção registada é 23/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nokian Tyres
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 29 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 29 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.