Opony 235/60 R20
40 wpisów · 28 modeli · 11 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 40 opon w rozmiarze 235/60 R20: opony letnie: 15, opony całoroczne: 2, opony zimowe i z 3PMSF: 23.
Opony letnie 235/60 R20
15 wpisów · 9 modeli · 7 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (C) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,32 l/100 km, czyli 47 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 235/60 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen N'FERA Sport | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Bridgestone Alenza 001 | B | A | 67 dB | — | 3 |
| 3 | Vredestein Ultrac | B | A | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Goodyear Eagle Touring | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Gripmax Stature H/T300 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Yokohama Geolandar X-cv G057 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Continental CrossContact RX | C | A | 72 dB | — | 3 |
| 9 | Continental CrossContact LX Sport | C | A | 72 dB | — | 1 |
Opony całoroczne 235/60 R20
2 wpisy · 1 model · 1 marka.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 235/60 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Alenza Sport A/S | B | B | 71 dB | — | 2 |
Opony zimowe i z 3PMSF 235/60 R20
23 wpisy · 18 modeli · 9 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (C) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,32 l/100 km, czyli 47 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 235/60 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Continental WinterContact TS 870 P | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Continental WinterContact 8 S | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Hankook iON i*cept SUV | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Pirelli Pzero Winter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Gripmax SureGrip eWinter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Continental WinterContact TS 850 P | C | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Hankook iON Nordic SUV | D | A | 69 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 3 |
| 13 | Continental VikingContact 8 | D | B | 69 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 14 | Continental VikingContact 7 | D | C | 72 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 15 | Michelin X-ice Snow | E | B | 69 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 16 | Nokian Tyres Hkpl R3 SUV | E | B | 72 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 17 | Goodyear Ultragrip Ice 3 | E | C | 70 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 18 | Yokohama iceGUARD iG53 | E | C | 72 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 8% opon w rozmiarze 235/60 R20 deklaruje klasę A na mokrym.
235/60 na innych felgach
- 235/60 R182160 opon
1465 bieżników · 10% z A na mokrym - 235/60 R16897 opon
683 bieżników · 4% z A na mokrym - 235/60 R17665 opon
508 bieżników · 5% z A na mokrym - 235/60 R19195 opon
160 bieżników · 10% z A na mokrym - 235/60 R17C120 opon
86 bieżników · 24% z A na mokrym - 235/60 R1530 opon
21 bieżników · 0% z A na mokrym
Inne szerokości /60 R20
- 275/60 R20391 opon
328 bieżników · 2% z A na mokrym - 255/60 R2039 opon
34 bieżników · 10% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony zimowe i z 3PMSF 235/60 R20 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 2 (A/C/72 dB), Goodyear Ultragrip Performance + (B/B/71 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony zimowe i z 3PMSF 235/60 R20 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Hankook iON i*cept SUV (69 dB), Hankook iON Nordic SUV (69 dB), Continental VikingContact 8 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 235/60 R20) ma klasę A przyczepności na mokrym?
2 z 23 wpisów (9%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 40 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).