Linglong GREEN-Max ACRO
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 33 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max ACRO to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 33 rozmiarach (34 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 275/45 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 73 dB), najsłabszy 275/35 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (31 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45R18)
Przykład: rozmiar 225/45R18 na tle 347 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (33)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 225/55RF16 | 95W | B100% | D80% | 71 dBB60% | — | 15/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45RF17 | 91W | B89% | D94% | 71 dBB78% | — | 23/2018 |
| 225/50RF17 | 94W | B90% | D95% | 71 dBB75% | — | 24/2018 |
| 225/55RF17 | 97W | B100% | D96% | 71 dBB92% | — | 23/2018 |
| 235/50R17 | 100W XL | B64% | C90% | 72 dBB27% | — | 32/2018 |
| 255/45R17 | 102W XL | B90% | C87% | 73 dBB26% | — | 06/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93W XL | B64% | C84% | 72 dBB36% | — | 15/2018 |
| 225/45R18 | 91W | B65% | C68% | 71 dBB58% | — | 12/2022 |
| 235/45R18 | 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 33/2018 |
| 245/40RF18 | 93W | B92% | D100% | 71 dBB83% | — | 15/2019 |
| 245/45RF18 | 96W | B93% | D80% | 71 dBB87% | — | 15/2019 |
| 245/50RF18 | 100W | B94% | D71% | 71 dBB94% | — | 49/2020 |
| 255/55RF18 | 105W | B100% | D87% | 72 dBB93% | — | 51/2020 |
| 275/45R18 | 107W XL | A100% | B100% | 73 dBB25% | — | 24/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/40RF19 | 89W | B89% | D67% | 71 dBB67% | — | 15/2019 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 19/2018 |
| 245/40RF19 | 94W | B82% | D64% | 71 dBB82% | — | 15/2019 |
| 245/45RF19 | 98W | B89% | D78% | 71 dBB89% | — | 15/2019 |
| 255/35R19 | 92Y | B62% | D29% | 72 dBB63% | — | 12/2022 |
| 255/40R19 | 100W XL | B60% | C76% | 73 dBB34% | — | 27/2018 |
| 255/45R19 | 104W XL | B60% | C45% | 73 dBB20% | — | 17/2018 |
| 255/50RF19 | 103W | B100% | D68% | 72 dBB80% | — | 49/2020 |
| 255/55RF19 | 107W | B– | D– | 72 dBB– | — | 49/2020 |
| 275/35R19 | 96Y | B69% | D25% | 72 dBB61% | — | 12/2022 |
| 275/40R19 | 101Y | B64% | D23% | 72 dBB49% | — | 12/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | D12% | 72 dBB48% | — | 12/2022 |
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | C53% | 72 dBB36% | — | 28/2018 |
| 255/45R20 | 105W XL | B53% | C40% | 73 dBB22% | — | 26/2018 |
| 275/35R20 | 102Y XL | B53% | D16% | 73 dBB39% | — | 12/2022 |
| 275/40RF20 | 102W · 102W | A100% | C100% | 72 dBB40% | — | 23/2018 |
| 275/45RF20 | 106W | A– | D– | 72 dBB– | — | 24/2018 |
| 305/40R20 | 112Y XL | A100% | D13% | 75 dBB15% | — | 12/2022 |
| 315/35R20 | 110Y XL | A100% | D21% | 75 dBB33% | — | 12/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 R18 według etykiety →
- Pirelli PzeroA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus EvoA A 68 dB
- Michelin Primacy 4A B 68 dB
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max ACRO to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 32% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max ACRO radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 55% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max ACRO nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max ACRO?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 34 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 34 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.