Linglong GREEN-Max Van
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 27 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max Van to opona letnia do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 27 rozmiarach (38 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 6″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/75 R14C 8PR (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 215/75 R16LT 10PR (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: listopad 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 47/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (27 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Wszystkie rozmiary (27)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 6″ | ||||||
| 155R12C 6PRC2 | 83/81P | B94% | D68% | 68 dBB99% | — | 20/2018 |
| 185R15LT 6PRC2 | 98/97Q | B100% | D33% | 68 dBB100% | — | 48/2021 |
| Felgi 8″ | ||||||
| 155R12C 8PRC2 | 88/86N | C61% | D68% | 72 dBB52% | — | 08/2016 |
| 155R13C 8PRC2 | 91/89P | C60% | D67% | 72 dBB56% | — | 21/2016 |
| 175R13C 8PRC2 | 97/95Q | C57% | D55% | 72 dBB61% | — | 04/2015 |
| 175R14LT 8PRC2 | 99/97R | B100% | D78% | 70 dBB96% | — | 33/2018 |
| 185R14C 8PRC2 | 102/100R | C50% | D44% | 72 dBB57% | — | 03/2015 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S | C48% | C100% | 68 dBA100% | — | 17/2021 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S | B92% | C100% | 70 dBB80% | — | 28/2022 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S · 102/100S | C48% | C100% | 72 dBB68% | — | 43/2021 |
| 185R15LT 8PRC2 | 103/102R | C89% | C100% | 72 dBB89% | — | 37/2023 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104P | B94% | D40% | 72 dBB57% | — | 04/2015 |
| 205R14C 8PRC2 | 109/107R | B95% | C97% | 72 dBB65% | — | 02/2015 |
| 215R14C 8PRC2 | 112/110R | B89% | C94% | 72 dBB69% | — | 02/2015 |
| Felgi 10″ | ||||||
| 5.00R12LT 10PRC2 | 88/86P | C100% | D90% | 72 dBB50% | — | 22/2016 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14C 6PRC2 | 89/87R | C53% | D57% | 72 dBB66% | — | 06/2015 |
| 175/70R14C 6PRC2 | 95/93T | C38% | D52% | 72 dBB59% | — | 34/2015 |
| 185/75R14C 8PRC2 | 102/100R | B96% | B100% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B88% | D40% | 72 dBB58% | — | 47/2014 |
| 195/70R15LT 10PRC2 | 104/101R | B83% | D17% | 70 dBB100% | — | 42/2022 |
| 195/70R15LT 12PRC2 | 109/105R | C44% | C89% | 72 dBB56% | — | 40/2022 |
| 205/70R15C 8PRC2 | 106/104S | B90% | D36% | 72 dBB60% | — | 04/2015 |
| 215/70R15C 8PRC2 | 109/107R | B89% | C91% | 72 dBB62% | — | 30/2015 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 106/103R · 112/110R | B87% | C92% | 72 dBB63% | — | 02/2015 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 106/103R | B87% | D37% | 70 dBB96% | — | 19/2019 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110R | B87% | C92% | 70 dBB96% | — | 29/2018 |
| 255/70R15C 6PRC2 | 112/110S | B97% | C88% | 72 dBB75% | — | 45/2015 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | C48% | D45% | 72 dBB55% | — | 04/2015 |
| 185/75R16CC2 | 104/102R | C48% | D45% | 70 dBB95% | — | 03/2019 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B85% | D33% | 72 dBB54% | — | 02/2015 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 03/2015 |
| 215/70R16C 6PRC2 | 108/106T | B94% | D33% | 72 dBB53% | — | 38/2015 |
| 215/75R16LT 10PRC2 | 112/109R | C36% | D14% | 72 dBB57% | — | 45/2024 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2015 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B85% | C91% | 70 dBB96% | — | 17/2022 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 121/120R | B85% | C84% | 72 dBB61% | — | 03/2015 |
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max Van to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 33% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max Van radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 74% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max Van nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max Van?
Jest na rynku UE od: listopad 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 47/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 38 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 35 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.