Opony 255/55 RF18

37 wpisów · 33 modele · 29 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 37 opon w rozmiarze 255/55 RF18: opony letnie: 31, opony całoroczne: 2, opony zimowe i z 3PMSF: 4.

Opony letnie 255/55 RF18

31 wpisów · 27 modeli · 26 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 68% · C 26% · D 6%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaB 6% · C 6% · D 87%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 70 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód00/27 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/55 RF18

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Delinte DS2 Suv-rft	B	C	73 dB	—	1
2	Grenlander L-ZEAL56	B	D	72 dB	—	1
3	iLink L-ZEAL56	B	D	72 dB	—	1
4	Arivo Ultra ARZ5	B	D	72 dB	—	1
5	Luxxan Inspirer S4	B	D	72 dB	—	1
6	Leao Nova-force Acro	B	D	72 dB	—	1
7	Fronway Speedway 56	B	D	72 dB	—	1
8	Linglong GREEN-Max ACRO	B	D	72 dB	—	1
9	Churchill GRB009	B	D	72 dB	—	1
10	Admiral GRB009	B	D	72 dB	—	1
11	Maxxis M36+	B	D	72 dB	—	1
12	Hilo Safety XF8	B	D	72 dB	—	2
13	Annaite Supersafe anF01	B	D	72 dB	—	2
14	Anchee Titan ACF01	B	D	72 dB	—	2
15	RoadX Rxquest SU01 RFT	B	D	72 dB	—	1
16	Zeta Impero	B	D	73 dB	—	1
17	Infinity Ecomax	B	D	73 dB	—	1
18	Pace Impero	B	D	73 dB	—	1
19	Landsail LS588@RSC	B	D	73 dB	—	1
20	Delinte DH6-RFT	B	D	73 dB	—	1
21	Radar Dimax R8+ RFT	B	D	73 dB	—	1
22	Atturo AZ850	C	C	70 dB	—	1
23	Winrun R330	C	D	71 dB	—	1
24	Kinforest KF550	C	D	72 dB	—	1
25	Dynamo Hiscend-h MSU02 RFT	C	D	72 dB	—	1

Pokaż wszystkie (27)

…

Opony całoroczne 255/55 RF18

2 wpisy · 2 modele · 2 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 50% · C 50%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaD 100%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia73 dBnajcichsza 73 dB · mediana 73 dB

Śnieg i lód22/2 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 255/55 RF18

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Landsail 4-SEASONS RFT	B	D	73 dB	3PMSF	1
2	Radar Dimax 4 Season RFT	C	D	73 dB	3PMSF	1

Opony zimowe i z 3PMSF 255/55 RF18

4 wpisy · 4 modele · 4 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 50% · C 50%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaD 100%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia73 dBnajcichsza 73 dB · mediana 73 dB

Śnieg i lód44/4 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/55 RF18

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Petlas Explero Winter W671	B	D	73 dB	3PMSF	1
2	Starmaxx Incurro Winter W870	B	D	73 dB	3PMSF	1
3	Tecnica Quattro GT Q4-GT-01	C	D	73 dB	3PMSF	1
4	Radar Dimax Winter Sport RFT	C	D	73 dB	3PMSF	1

Pytania

Które opony letnie 255/55 RF18 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Delinte DS2 Suv-rft (B/C/73 dB), Grenlander L-ZEAL56 (B/D/72 dB), iLink L-ZEAL56 (B/D/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 255/55 RF18 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Atturo AZ850 (70 dB), Winrun R330 (71 dB), Grenlander L-ZEAL56 (72 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 255/55 RF18) ma klasę A przyczepności na mokrym?

0 z 31 wpisów (0%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 37 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).