Linglong GREEN-Max ACRO
Etichetta UE di ogni misura: 33 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Linglong GREEN-Max ACRO è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 33 misure (34 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–B a seconda della misura, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 275/45 R18 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica B · 73 dB), la più debole 275/35 R20 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 73 dB).
Sul mercato UE da aprile 2018; la prima settimana di produzione registrata è 15/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (31 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato.
Cosa significa l’etichetta su strada (225/45R18)
Esempio: la misura 225/45R18, confrontata con gli altri 347 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 33 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 225/55RF16 | 95W | B100% | D80% | 71 dBB60% | — | 15/2019 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 225/45RF17 | 91W | B89% | D94% | 71 dBB78% | — | 23/2018 |
| 225/50RF17 | 94W | B90% | D95% | 71 dBB75% | — | 24/2018 |
| 225/55RF17 | 97W | B100% | D96% | 71 dBB92% | — | 23/2018 |
| 235/50R17 | 100W XL | B64% | C90% | 72 dBB27% | — | 32/2018 |
| 255/45R17 | 102W XL | B90% | C87% | 73 dBB26% | — | 06/2019 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93W XL | B64% | C84% | 72 dBB36% | — | 15/2018 |
| 225/45R18 | 91W | B65% | C68% | 71 dBB58% | — | 12/2022 |
| 235/45R18 | 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 33/2018 |
| 245/40RF18 | 93W | B92% | D100% | 71 dBB83% | — | 15/2019 |
| 245/45RF18 | 96W | B93% | D80% | 71 dBB87% | — | 15/2019 |
| 245/50RF18 | 100W | B94% | D71% | 71 dBB94% | — | 49/2020 |
| 255/55RF18 | 105W | B100% | D87% | 72 dBB93% | — | 51/2020 |
| 275/45R18 | 107W XL | A100% | B100% | 73 dBB25% | — | 24/2018 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/40RF19 | 89W | B89% | D67% | 71 dBB67% | — | 15/2019 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 19/2018 |
| 245/40RF19 | 94W | B82% | D64% | 71 dBB82% | — | 15/2019 |
| 245/45RF19 | 98W | B89% | D78% | 71 dBB89% | — | 15/2019 |
| 255/35R19 | 92Y | B62% | D29% | 72 dBB63% | — | 12/2022 |
| 255/40R19 | 100W XL | B60% | C76% | 73 dBB34% | — | 27/2018 |
| 255/45R19 | 104W XL | B60% | C45% | 73 dBB20% | — | 17/2018 |
| 255/50RF19 | 103W | B100% | D68% | 72 dBB80% | — | 49/2020 |
| 255/55RF19 | 107W | B– | D– | 72 dBB– | — | 49/2020 |
| 275/35R19 | 96Y | B69% | D25% | 72 dBB61% | — | 12/2022 |
| 275/40R19 | 101Y | B64% | D23% | 72 dBB49% | — | 12/2022 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | D12% | 72 dBB48% | — | 12/2022 |
| 245/45R20 | 103W XL | B65% | C53% | 72 dBB36% | — | 28/2018 |
| 255/45R20 | 105W XL | B53% | C40% | 73 dBB22% | — | 26/2018 |
| 275/35R20 | 102Y XL | B53% | D16% | 73 dBB39% | — | 12/2022 |
| 275/40RF20 | 102W · 102W | A100% | C100% | 72 dBB40% | — | 23/2018 |
| 275/45RF20 | 106W | A– | D– | 72 dBB– | — | 24/2018 |
| 305/40R20 | 112Y XL | A100% | D13% | 75 dBB15% | — | 12/2022 |
| 315/35R20 | 110Y XL | A100% | D21% | 75 dBB33% | — | 12/2022 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 225/45R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 225/45 R18, ordinati per etichetta →
- Pirelli PzeroA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus EvoA A 68 dB
- Michelin Primacy 4A B 68 dB
Domande
Il Linglong GREEN-Max ACRO è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Nel 32% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Linglong GREEN-Max ACRO sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–B. Nel 55% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Linglong GREEN-Max ACRO è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Linglong GREEN-Max ACRO?
È sul mercato UE da aprile 2018. La prima settimana di produzione registrata è 15/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Linglong
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 34 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 34 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.