Bearway BW668
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 47 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Bearway BW668 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 47 rozmiarach (47 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 245/35 ZR20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (47 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55R18)
Przykład: rozmiar 235/55R18 na tle 626 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (47)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84V XL | B76% | D56% | 72 dBB59% | — | 43/2025 |
| 205/45R17 | 88V XL | B68% | D40% | 72 dBB41% | — | 17/2024 |
| 205/50R17 | 93V XL | B72% | D24% | 72 dBB37% | — | 12/2024 |
| 205/55R17 | 95H XL | B69% | D13% | 72 dBB29% | — | 17/2024 |
| 215/40R17 | 87V XL | B70% | D49% | 72 dBB52% | — | 21/2025 |
| 215/45R17 | 91V XL | B71% | D30% | 72 dBB41% | — | 17/2024 |
| 215/50R17 | 95V XL | B75% | D22% | 72 dBB40% | — | 41/2024 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | B89% | D18% | 72 dBB48% | — | 17/2024 |
| 215/55R17 | 94V | B72% | D19% | 71 dBB59% | — | 12/2024 |
| 225/45R17 | 94V XL | B63% | D28% | 72 dBB28% | — | 17/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL | B70% | D21% | 72 dBB31% | — | 41/2024 |
| 225/55R17 | 97V | B72% | D16% | 71 dBB60% | — | 17/2024 |
| 235/45R17 | 97V XL | B69% | D22% | 72 dBB44% | — | 41/2024 |
| 235/55R17 | 99V | B75% | D21% | 71 dBB71% | — | 17/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | B83% | D15% | 71 dBB66% | — | 17/2024 |
| 225/40R18 | 92V XL | B63% | D36% | 72 dBB47% | — | 17/2024 |
| 225/45R18 | 95V XL | B65% | D18% | 72 dBB37% | — | 45/2024 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | D16% | 71 dBB63% | — | 17/2024 |
| 235/40R18 | 95V XL | B73% | D33% | 72 dBB50% | — | 41/2024 |
| 235/45R18 | 98V XL | B60% | D13% | 72 dBB41% | — | 12/2024 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | D18% | 71 dBB68% | — | 45/2024 |
| 235/55R18 | 100V | B80% | D18% | 71 dBB68% | — | 03/2024 |
| 245/40R18 | 97V XL | B67% | D26% | 72 dBB49% | — | 33/2024 |
| 245/45R18 | 100V XL | B66% | D17% | 72 dBB40% | — | 45/2024 |
| 245/50R18 | 100V | B64% | D24% | 71 dBB66% | — | 07/2025 |
| 255/45R18 | 103V XL | B61% | D18% | 73 dBB33% | — | 45/2024 |
| 255/45ZR18 | 103W XL | B85% | D13% | 73 dBB42% | — | 03/2024 |
| 255/55R18 | 109V XL | B81% | D20% | 73 dBB44% | — | 41/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | B78% | D18% | 71 dBB65% | — | 43/2025 |
| 235/55R19 | 105V XL | B73% | D12% | 72 dBB34% | — | 03/2024 |
| 245/45R19 | 98V | B64% | D11% | 71 dBB65% | — | 33/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL | B72% | D16% | 73 dBB39% | — | 07/2025 |
| 255/55R19 | 111V XL | B77% | D14% | 73 dBB48% | — | 07/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102V | B77% | D10% | 71 dBB69% | — | 33/2021 |
| 245/35ZR20 | 95W XL | D6% | D42% | 72 dBB47% | — | 05/2024 |
| 245/45R20 | 103V XL | B65% | D10% | 72 dBB36% | — | 45/2024 |
| 255/45R20 | 105V XL | B53% | D10% | 73 dBB22% | — | 06/2023 |
| 265/50R20 | 111V XL | B87% | D30% | 73 dBB47% | — | 35/2025 |
| 275/35ZR20 | 102W XL | B76% | D27% | 73 dBB41% | — | 08/2023 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | B78% | D22% | 73 dBB45% | — | 06/2023 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | D17% | 73 dBB46% | — | 43/2025 |
| 275/55R20 | 117V XL | B97% | D35% | 73 dBB49% | — | 40/2025 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | D20% | 75 dBB22% | — | 06/2023 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 245/35ZR21 | 96W XL | B75% | D30% | 72 dBB48% | — | 06/2023 |
| 265/35ZR21 | 101W XL | B55% | D24% | 73 dBB32% | — | 06/2023 |
| 275/45R21 | 110V XL | B51% | D4% | 73 dBB34% | — | 08/2023 |
| 285/30ZR21 | 100W | B59% | D28% | 74 dBB62% | — | 33/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R18 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Pytania
Czy Bearway BW668 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bearway BW668 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 34% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bearway BW668 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Bearway BW668?
Jest na rynku UE od: styczeń 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bearway
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 47 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.